Копче за температура
За да увеличите температурата на въздуха, влизащ в купето, завъртете копчето по посока на часовниковата стрелка.
Превключвател за управление на вентилатора
Скоростта на вентилатора се променя чрез натискане на горната или долната част ( или ) на превключвателя. Стойността на скоростта се показва на дисплея като лента.
Бутони за режими на подаване на свеж въздух и рециркулация на въздуха
Изборът на източника на всмукване на въздух в купето се извършва с два бутона. Когато режимът е включен, външният въздух навлиза в кабината. В режим на рециркулация интериорът на автомобила е изолиран от атмосферата, а въздухът циркулира в затворен кръг.
Външният атмосферен въздух навлиза в системите за отопление и климатизация през решетка за всмукване на въздух, разположена пред предното стъкло. Периодично почиствайте отворите на решетката за всмукване на въздух от листа и други отпадъци, които пречат на преминаването на въздуха.
В абсолютното мнозинство от случаите най-добрите резултати от работата на системите, осигуряващи комфортен микроклимат, се постигат в режима на всмукване на външен въздух в купето. Продължителното активиране на режима на рециркулация на въздуха, особено когато климатикът не работи, води до кондензация на влага по стъклата.
Ето защо се препоръчва да включите режима на рециркулация на въздуха само ако е необходимо, например при шофиране в зона с димна или замърсена атмосфера. Веднага след като вече не е необходимо да изолирате интериора на автомобила от атмосферата, изключете режима на рециркулация на въздуха.
Бутон за превключване на режимите на разпределение на въздушния поток
Бутонът "MODE" е предназначен за избор на режим на разпределение на въздушния поток в кабината. При всички режими малък въздушен поток навлиза в купето през страничните вентилационни решетки, разположени в контролния панел.
Всеки път, когато натиснете бутона "MODE", дисплеят показва зададения режим на разпределение на въздуха.
Външният въздух навлиза в купето през централната и страничните вентилационни решетки, разположени в контролния панел.
Външният въздух навлиза в купето едновременно през централната и страничната вентилационна решетка в таблото за управление и през долните вентилационни отвори, които осигуряват подаване на въздух към мястото на водача и краката на пътниците.
Външният въздух навлиза в купето само през долните вентилационни отвори, които осигуряват въздух в зоната, където се намират водачът и пътниците.
Външният въздух навлиза в купето през долните вентилационни отвори, страничните отвори и вентилационните отвори на предното стъкло.
Бутон за режим на размразяване на предното стъкло
Натискането на този бутон води до посоката на основния въздушен поток към предното стъкло. В този случай съществуващият по-рано режим на подаване на въздух се отменя.
При натискане на бутона автоматично се активира режимът на подаване на външен въздух. Можете ръчно да зададете максималната скорост на вентилатора, за да издухате предното стъкло по-бързо. Препоръчва се също временно затваряне на страничните вентилационни решетки, разположени на предния панел.
Когато бутонът бъде натиснат отново, системата се връща към режима, който е бил зададен преди издухването на предното стъкло.
За да се подобри безопасността на движението, е необходимо да се осигури пълна видимост през всички прозорци на автомобила.
Бутон за включване на електрическия размразител на задното стъкло
Бутонът е предназначен за включване и изключване на електрическия нагревател на задното стъкло.
Този бутон също така включва и изключва електрическите нагреватели на външните огледала.
Вътрешна вентилация на автомобил
Захранващата и смукателната вентилационна система осигурява постоянен обмен на въздух в автомобила. Свежият външен въздух, който влиза през решетката за всмукване на въздух, циркулира през купето и след това се изхвърля през изпускателните отвори, разположени близо до задното стъкло.
1. Завъртете копчето за регулиране на температурата на въздуха в позиция за минимално нагряване.
2. Натиснете бутона , за да превключите между режимите на разпределение на въздуха и режима на подаване на външен въздух.
3. Използвайте копчето за управление на вентилатора, за да зададете желаното ниво на подаване на въздух в купето.
Вътрешно отопление на автомобил
Нагревателят използва топлината от горещата охлаждаща течност на двигателя за отопление на купето. Ако двигателят не е загрят, ще отнеме известно време, преди вътрешното отопление да започне.
1. Натиснете бутона "AUTO", който се намира в центъра на температурния контрол.
2. Като завъртите дръжката на регулатора на температурата на въздуха в една или друга посока, задайте желаната степен на нагряване на въздуха, влизащ в купето. Информационният дисплей ще покаже "AUTO" и зададената температура.
Системата автоматично ще избере оптималната комбинация от температура на входящия въздух, скорост на вентилатора и посока на въздушния поток, за да гарантира, че температурата в кабината се поддържа на постоянна зададена точка.
Отстраняване на кондензирана влага и скреж от прозорци
Можете да почистите вътрешните повърхности на стъклото от кондензирана влага и скреж, както следва:
1. Включете вентилатора. Изберете удобна скорост на вентилатора или максимална скорост, ако искате да почиствате прозорците по-бързо.
2. Задайте режима на разпределение на въздуха на . Системата автоматично задава режима за подаване на външен въздух към купето и включва климатика.
3. Завъртете копчето за контрол на температурата на въздуха, така че топъл въздух да тече към прозорците.
4. С натискане на бутона включете електрическия размразител на задното стъкло за по-бързо отстраняване на кондензираната влага от повърхността му.
5. За да увеличите въздушния поток към предното стъкло, затворете страничните вентилационни решетки.
Отстраняване на скреж и лед от външната повърхност на стъклото
1. С помощта на бутона задайте режима на подаване на въздух към предното стъкло. В този случай режимът на подаване на външен въздух трябва да бъде включен. Системата автоматично включва режима на подаване на външен въздух.
2. Включете режима на рециклиране .
3. Завъртете копчето за контрол на температурата в позиция за максимална топлина и включете вентилатора за максимално подаване на въздух.
За бързо отстраняване на конденз, скреж или лед от предното стъкло, можете да затворите страничните вентилационни решетки, като завъртите копчетата за регулиране, разположени под решетките, до крайно положение. В този случай целият нагрят въздух ще отиде само за издухване на предното стъкло. След почистване на предното стъкло изберете режим на външен въздух, за да предотвратите запотяването на прозорците.
От съображения за безопасност не бива да започвате да шофирате, докато всички прозорци на автомобила не са почистени от конденз, скреж или лед и имате добра видимост от колата.
Изключете отоплителните и вентилационните системи
За да изключите отоплителната и вентилационната системи, натиснете бутона "ИЗКЛ".
Не изключвайте системата за продължителен период от време.
Препоръчително е вентилаторът на купето да остане включен през цялото време, за да се избегне застоя на въздуха в купето и появата на неприятна миризма.
Само за превозни средства, оборудвани с автоматична HVAC система
Системата за климатичен контрол, инсталирана на автомобила Honda, изпълнява функциите на вентилация, отопление и климатизация в кабината. Освен това системата за контрол на микроклимата автоматично регулира режима на работа на вентилатора и задава оптималния режим на разпределение на въздуха в зависимост от зададената температура на въздуха.
За автомобили с отделен климатичен контрол в две зони на кабината, можете самостоятелно да регулирате температурата на въздуха в зоните на водача и пътника отпред.
В режим "AUTO" температурата в купето ще се регулира автоматично отделно за зоната на водача и пътника отпред.
Климатичната система работи само когато двигателят работи.
Посоката на въздушните потоци, идващи от централната и страничните вентилационни решетки, може да се регулира ръчно.
Страничната вентилационна решетка от страната на водача може да се отваря или затваря с амортисьор. За да отворите въздуховода, натиснете амортисьора. За да затворите канала, издърпайте амортисьора към себе си. За да регулирате въздушния поток от страничната решетка, първо натиснете клапата, за да отворите канала, след което преместете амортисьора вертикално и хоризонтално.
Въздушният поток от централната вентилационна решетка и вентилационната решетка на предния пътник може да се регулира с помощта на вертикалния и хоризонталния плъзгащ лост. Въздушният поток от решетката на предния пътник може да бъде блокиран или отворен с помощта на въртящото се управление, разположено под решетката.
За автомобили с навигационна система можете да управлявате климатичната система, като подавате гласови команди. За повече информация вижте отделното ръководство за навигация.
Система за гласов контрол
За превозни средства, оборудвани с навигационна система, можете да използвате системата за гласово управление в допълнение към традиционната система за климатичен контрол. За повече информация вижте отделното ръководство за навигационна система.
Работа на системата в автоматичен режим
За да активирате напълно автоматичната работа на климатичната система, следвайте стъпките по-долу.
1. Натиснете бутона "AUTO".
2. Завъртете копчето за контрол на температурата на въздуха, за да зададете желаната температура. "AUTO” ще се появи на дисплея на климатика. За автомобили, оборудвани с двузонов климатик, можете самостоятелно да настроите температурата за зоната за предния пътник.
Системата автоматично избира оптималната смес от загрят и охладен въздух, което ви позволява бързо да зададете желаната температура в кабината.
Ако зададете минималната ("LO”) или максималната ("HI”) стойност на температурата, системата съответно ще подава целия въздушен поток само от климатика или от нагревателя. В този случай не се извършва автоматично управление на температурата на въздуха в кабината.
При студено време вентилаторът не се включва, докато нагревателят не е готов да подава топъл въздух в купето.
За автомобили, оборудвани с двузонова климатична система Ако индикаторът за двузонов климатик се вижда на дисплея, температурата в зоната на водача и пътника отпред може да се регулира независимо.
Изключете климатичната система
Климатичната система се изключва напълно при натискане на бутона "OFF".
Не изключвайте климатичната система за продължителен период от време.
Препоръчително е вентилаторът на купето да остане включен през цялото време, за да се избегне застоя на въздуха в купето и появата на неприятна миризма.
Работа на системата за контрол на микроклимата в полуавтоматичен режим
По време на напълно автоматична работа на системата, можете ръчно да зададете желания режим за всяка функция на системата: скорост на вентилатора, температура и т.н. Системата ще продължи да контролира всички останали функции автоматично. Думата "AUTO" обаче ще изчезне от дисплея на климатичната система.
Бутон A/C за включване на климатика
Климатикът се включва и изключва с натискане на бутона A/C. В този случай на дисплея се показва съответно надпис А/С "ON” ("Климатик включен”) или А/С "OFF” ("Климатикът изключен”).
Ако ръчно изключите климатика, климатичната система няма да може да поддържа зададената температура на въздуха, влизащ в купето, ако е по-ниска от температурата на околната среда.
Контрол на температурата
За автомобили, оборудвани с двузонов климатик За да увеличите температурата на въздуха, влизащ в купето, завъртете копчето по посока на часовниковата стрелка.
За автомобили, оборудвани с двузонов климатик. За автомобили, оборудвани с двузонов климатичен контрол, можете независимо да настроите температурата за местата за сядане на водача и пътника отпред. Ако индикаторът, вграден в бутона, свети, можете да регулирате температурата в зоната на водача, като завъртите копчето за управление.
За да регулирате температурата в зоната за предния пътник, натиснете и страните на превключвателя, разположен на подлакътника на вратата на предния пътник. Ако интегрираният в бутона индикатор не свети, двете вътрешни зони са настроени на една и съща температура.
Бутон за рециркулация на въздуха
За автомобили, оборудвани с двузонова климатична система Когато индикаторът за режим на рециркулация е включен, въздухът циркулира в салона на автомобила в затворен цикъл. Ако индикаторът за режим на рециркулация е изключен, тогава въздухът навлиза във вътрешността на автомобила отвън.
Бутони за включване на режимите на рециркулация и подаване на свеж въздух
Тези два бутона са предназначени да контролират източника на въздух, влизащ в купето. В режим външният въздух навлиза в кабината. В режим въздухът циркулира в кабината без всмукване на външен въздух.
Външният атмосферен въздух влиза в системата за контрол на климата през решетка за всмукване на въздух, разположена пред предното стъкло. Периодично почиствайте отворите на решетката за всмукване на въздух от листа и други отпадъци, които пречат на преминаването на въздуха.
В абсолютното мнозинство от случаите най-добрите резултати от работата на системите, осигуряващи комфортен микроклимат, се постигат в режима на всмукване на външен въздух в купето. Продължителното активиране на режима на рециркулация на въздуха, особено когато климатикът не работи, води до кондензация на влага по стъклата.
Ето защо се препоръчва да включите режима на рециркулация на въздуха само ако е необходимо, например при шофиране в зона с димна или замърсена атмосфера. Веднага след като вече не е необходимо да изолирате интериора на автомобила от атмосферата, изключете режима на рециркулация на въздуха.
Превключвател за управление на скоростта на вентилатора
Превключвателят ви позволява ръчно да регулирате скоростта на вентилатора. Стойността на скоростта на вентилатора се задава чрез натискане на и страните на превключвателя и се показва на дисплея като лентова графика.
Бутон за включване на двузоновата климатична система
За автомобили, оборудвани със система за двузонов климатичен контрол. За да включите режима на двузонов климатик, натиснете бутона DUAL.
Ако индикаторът, вграден в бутона, свети, можете да регулирате температурата в зоната на водача, като завъртите копчето за управление. Ако индикаторът, вграден в бутона, не свети, двете зони в купето се настройват на една и съща температура с помощта на въртящото се управление.
Бутон за превключване на режимите на разпределение на въздушния поток
Бутонът "MODE" е предназначен за избор на режим на разпределение на въздушния поток в кабината. При всички режими малък въздушен поток навлиза в купето през страничните вентилационни решетки, разположени в контролния панел.
Всеки път, когато натиснете бутона "MODE", дисплеят показва зададения режим на разпределение на въздуха.
Външният въздух навлиза в купето през централната и страничните вентилационни решетки, разположени в контролния панел.
Външният въздух навлиза в купето едновременно през централната и страничната вентилационна решетка в контролното табло и през долните вентилационни отвори, които осигуряват подаване на въздух към мястото за краката на водача и пътниците.
Външният въздух навлиза в купето само през долните вентилационни отвори, които осигуряват подаване на въздух към зоната, където се намират водачът и пътниците.
Външният въздух навлиза в купето през долните вентилационни отвори, страничните отвори и вентилационните отвори на предното стъкло.
Бутон за размразяване на предното стъкло
Натискането на този бутон води до посоката на основния въздушен поток към предното стъкло. В този случай съществуващият по-рано режим на подаване на въздух се отменя.
При натискане на бутона автоматично се активира режимът на подаване на външен въздух. Можете ръчно да зададете максималната скорост на вентилатора, за да издухате предното стъкло по-бързо. Препоръчва се също временно затваряне на страничните вентилационни решетки, разположени на предния панел.
Когато бутонът бъде натиснат отново, системата се връща към режима, който е бил зададен преди издухването на предното стъкло.
За да се подобри безопасността на движението, е необходимо да се осигури пълна видимост през всички прозорци на автомобила.
Бутон за включване на електрическия размразител на задното стъкло
Бутонът е предназначен за включване и изключване на електрическия нагревател на задното стъкло.
Едновременно с активирането на размразяването на задното стъкло се включва и отоплението на външните огледала за обратно виждане.