2. Направете връзките, както е описано по-долу, като използвате възможно най-тежък проводник (за предпочитане еквивалентен на проводника, използван в колата).
Забележка. За да предотвратите повреда на стартера, не оставяйте акумулатора свързан за повече от 10 секунди.
3. Свържете батерията, както е показано на фигурата. Уверете се, че сте изключили проводника на стартера от електрическата бобина. Ако стартовата предавка се извади, тя работи правилно.
4. Изключете акумулатора от клемата M. Ако стартерната предавка не се прибира, електрическата намотка за задържане на стартера работи правилно.
5. Изключете акумулатора от корпуса на стартера. Ако стартовата предавка веднага се прибере, тя работи правилно.
6. Затегнете здраво стартера в менгеме.
7. Свържете отново проводника към клема M.
8. Свържете стартера към акумулатора, както е показано на диаграмата и проверете дали електродвигателят стартира и продължава да се върти.
9. Ако токът е в рамките на спецификациите, когато напрежението на акумулатора е 11,5V, стартерът ще работи нормално.
Ток: 50 A или по-малко.