2. Включете запалването, като завъртите ключа в положение "ON" (II).
3. Проверете дали HDS комуникира с автомобила и ECM. Ако не, отстранете проблема с DLC веригата.
4. Проверете дали на екрана се появяват DTC. Ако има диагностичен код за неизправност (DTC), диагностицирайте и коригирайте причината за проблема, преди да продължите с теста.
5. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF". Изключете 4P конектора от алтернатора.
6. Стартирайте двигателя и включете дългите светлини.
7. Измерете напрежението между клема #2 4P на конектора на алтернатора и положителната част на акумулатора.
Тук има ли напрежение от 1 V или по-малко?
- ДА - преминете към стъпка 11.
- НЕ - преминете към стъпка 8.
8. Свържете веригата на сигнала за сервизен тест на SCS към диагностичната система HDS, след това завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
Забележка. Това действие е необходимо, за да се предотврати повреда на модула за управление на двигателя (ECM).
9. Изключете 44P конектор B на ECM.
10. Проверете за непрекъснатост в проводника между клема B41 на конектора на ECM и масата на тялото.
Връзката непрекъсната ли е?
- ДА - Поправете късо съединение между алтернатора и ECM.I
- НЕ – Актуализирайте ECM, ако няма най-новия софтуер, или временно заменете ECM, който е известен, след което проверете отново. Ако проблемът продължава с известен добър ECM, сменете отстранения ECM.
11. Свържете веригата на сервизния тест на SCS към диагностичната система HDS, след което завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
Забележка. Това действие е необходимо, за да се предотврати повреда на модула за управление на двигателя (ECM).
12. Изключете 44P конектор B на ECM.
13. Проверете за непрекъснатост между клема B41 на конектора на ECM и клема № 2 4P на съединителя на алтернатора.
Връзката непрекъсната ли е?
- ДА - Сменете генератора или го поправете.
- НЕ - Поправете отвора в проводника между алтернатора и ECM.