Забележка. Опитайте се да не премествате скобата А, разположена пред кормилната колона, от нормалното й положение. Ако скобата се измести случайно, сменете модула на кормилната колона.
Оттегляне
1. Уверете се, че запалването е изключено, след което изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Свалете въздушната възглавница на водача и волана.
3. Свалете долния капак на панела на устройствата от външната страна на драйвера.
4. Свалете капаците на кормилната колона.
5. Свалете корпуса и кормилната панта.
6. Освободете лоста за регулиране на волана и поставете кормилната колона в най-високото й положение, като я отдалечите докрай.
7. Затегнете лоста за регулиране на волана.
8. Закрепете долния плъзгащ се вал A към кормилната колона с парче тел B между пантата C на долния плъзгащ вал и пантата D на горния вал, като по този начин предотвратите неговото удължаване.
9. Освободете лоста за регулиране на волана, преместете волана в напълно изпънато положение и затегнете лоста отново.
Забележка. Не освобождавайте лоста за регулиране на волана, когато сваляте кормилната колона от рамката.
10. Изключете съединителите на снопа от централния превключвател и въртящия се контактор A.
11. След като премахнете трите винта B, свалете модула на комбинирания превключвател от кормилната колона.
12. Изключете кабелния сноп от ключа за запалване и освободете скобите, закрепващи кабелния сноп към кормилната колона.
13. Извийте болт С пантата на кормилния вал и разкачете пантата D от вала на зъбното колело.
14. Свалете кормилната колона E, като разглобите съответните резбови връзки. Ако долната плъзгаща се ролка F е свалена, поставете я в горната ролка G, така че щампованите или боядисаните знаци H да съвпадат.
15. Свалете централната релса I (ако има такава) и я изхвърлете. Централната релса е само за фабрично сглобяване.
Инсталиране
1. Следвайте операциите по монтажа на кормилната колона в обратна посока на отстраняването и обърнете внимание на следните неща:
Уверете се, че проводниците не са притиснати на някое място.
Уверете се, че плъзгащите се капсули не изпадат от мястото си по време на монтажа на кормилната колона.
2. Центрирайте кормилната рейка в средата на нейното движение.
3. С кормилната рейка в положение направо, отрежете проводник A и свържете долния край на шарнира на кормилния вал към вала на зъбното колело B, както е показано.
4. Подравнете отвора A за болта на пантата с жлеба B на вала на зъбното колело и поставете свободно болта C на пантата. Уверете се, че болтът пасва в жлеба на вала на зъбното колело. Издърпайте кормилната връзка, за да се уверите, че е на място. Затегнете болта на пантата с препоръчания въртящ момент.
5. Поставете на място корпус и кормилна панта.
6. Монтирайте волана.
7. Поставете корпуси на кормилната колона.
8. Поставете долния капак на панела с устройства отвън на драйвера.
9. Свържете "отрицателния" кабел към акумулатора.
Завъртете ключа за запалване в положение "ON" (II). Индикаторът SRS трябва да светне за около 6 секунди, след което да се изключи.
Задайте правилното време на часовника.
Проверете системата за круиз контрол, аудио дистанционното управление, навигационната система (ако има такава) и изключен мигач.
Уверете се, че воланът е правилно центриран.