Побой
1. Повдигнете предната част на автомобила и монтирайте предпазни опори на подходящите места.
2. Свалете предните колела.
3. Свалете спирачната накладка.
4. Уверете се, че повърхността на спирачния диск не е напукана или повредена по друг начин. Избършете повърхността на спирачния диск и отстранете всички следи от мръсотия.
5. Монтирайте съответните плоски шайби A и гайки на колелата, като затегнете гайките с препоръчания въртящ момент, за да закрепите спирачния диск към главината.
6. Инсталирайте циферблат за измерване на аксиалното биене на спирачния диск, както е показано на фигурата. Измерете на разстояние 10 mm от външния ръб на спирачния диск.
Аксиално биене на спирачния диск.
- Граница на работен обхват: 0,10 mm.
7. Ако аксиалното биене на спирачния диск е извън работния диапазон, след това шлифовайте отново крайната повърхност на диска/барабана на специален струг, без да отстранявате спирачния диск от превозното средство. Специалните стругове "Kwik-Lathe" и ""Front Brake Disc Lathe", произведени съответно от Kwik-way Manufacturing Co. и Snap-on Tools Co., са много подходящи за това.
- Максимална граница за завъртане: 21,0 мм.
Забележка. Ако дебелината на спирачния диск не позволява завиване, спирачният диск трябва да бъде сменен.
Нов диск трябва да бъде обработен, ако аксиалното му биене надвишава 0,10 mm.
Дебелина и паралелизъм
1. Повдигнете предната част на автомобила и монтирайте предпазни опори на подходящите места.
2. Свалете предните колела.
3. Свалете спирачните накладки.
4. С помощта на микрометър измерете дебелината на спирачния диск в осем точки, приблизително на 45° и 10 mm от външния ръб на спирачния диск. Сменете спирачния диск, ако най-ниската стойност е по-малка от минималната граница.
Дебелина на спирачния диск
- Стандартен: 23,0 мм.
- Максимална граница за завъртане: 21,0 мм.
- Паралелност на лицевата страна на спирачния диск: максимум 0,015 mm.
Забележка. Това е максимално допустимата разлика между измерванията на дебелината.
Ако непаралелността на краищата на спирачния диск надвишава допустимата граница, завъртете краищата на диска на специален струг, без да изваждате спирачния диск от автомобила. Специалните стругове "Kwik-Lathe" и ""Front Brake Disc Lathe", произведени съответно от Kwik-way Manufacturing Co. и Snap-on Tools Co., са много подходящи за това.
Забележка. Ако дебелината на спирачния диск не позволява завиване, спирачният диск трябва да бъде сменен.