2. Извършете външен преглед на уреда за следи от корозия, пукнатини и други повреди. Проверете състоянието на резбата на отворите за болтове. Също така би било разумно да се тества блокът за скрити пукнатини в автосервиз с помощта на специално диагностично оборудване. Ако се открият дефекти, уредът трябва да бъде ремонтиран или заменен.
3. Проверете състоянието на огледалата на цилиндрите.
4. Оценете размерите на конусността и овалността на цилиндрите (вижте придружаващите илюстрации).
5а. Измерете диаметъра на всеки от цилиндрите в горната (директно под границата на износване), централната и долната секции, първо в равнина, успоредна на оста на коляновия вал (B), след това перпендикулярна на оста на блока (A) .
5б. Диаметрите на цилиндъра трябва да се измерват с телескопичен шублер и микрометър. Възможността за правилно използване на шублер не идва веднага - не бързайте, направете няколко измервания, докато не сте напълно сигурни в правилността на заключенията.
6. След като диаметърът е фиксиран с шублер, измерете последния микрометър (вижте илюстрацията).
7. Стойността на конусността на цилиндъра се определя от разликата между резултатите от измерванията в горната и долната част. Овалността е разликата в диаметрите в равнини, успоредни и перпендикулярни на оста на коляновия вал. Сравнете резултатите от валидирането с валидни стойности (вижте Спецификации).
8. Действайки по описания начин, проверете всички цилиндри един по един.
9. Ако се открият забележими дефекти или резултатите от измерването се отклоняват от нормативните изисквания, цилиндровият блок подлежи на възстановителна обработка в автосервиз. Ако цилиндрите са били проточени по време на ремонта, двигателят трябва да бъде оборудван с нови бутала със съответния ремонтен (повече) размер.
10а. Проверете плоскостта на свързаната повърхност на блока (вижте придружаващите илюстрации). Сравнете резултата от измерването с изискванията на Спецификации, ако е необходимо, обърнете блока в жлеб.
10б. Измерете в три посоки: по оста на блока и неговите два диагонала. 11. Ако се установи, че състоянието на огледалата на цилиндрите по време на изпитването е задоволително, като в същото време отговаря на нормативните изисквания за формата на цилиндрите и хлабините на буталата в тях (вижте Проверка състоянието на компонентите на свързващия прът и буталната група), няма нужда от завъртане на цилиндрите. Достатъчно е само да се хонират огледалата (вижте Хониране на огледала на цилиндъра).