Ако не е възможно да се използва стойката, разглобяването трябва да се извърши чрез поставяне на двигателя върху твърда работна маса или като се постави сигурно върху твърд под на гаража. Когато работите без стойка, уверете се, че двигателят не се преобръща случайно.
Ако планирате да смените двигателя с възстановен, премахнете всички приставки и външни компоненти от стария и ги прехвърлете в резервния модул. Тези сменяеми възли/компоненти включват:
- а) Генератор със скоби;
- б) компоненти на системата за контрол на емисиите;
- в) Разпределител, BB проводници и свещи;
- d) Термостат с капак на корпуса;
- д) Байпасна тръба на водната помпа;
- е) Компоненти на системата за впръскване на гориво;
- g) Входящ тръбопровод и изпускателен колектор;
- з) Маслен филтър
- i) Стойки на двигателя;
- j) Съединител (MCP);
- k) маховик/задвижващ диск;
Забележка. Когато премахвате външни компоненти от стар двигател, опитайте се да запомните характерните особености на тяхното инсталиране. Запишете позициите на сядане на уплътнения, уплътнения, дистанционни пръстени и втулки, щифтове, скоби, шайби, болтове и други малки части в бележник.
Когато избирате схема с помощта на съкратен комплект блокове, състоящ се от цилиндров блок с колянов вал и монтирани в него биелни и бутални групи, също отстранете главата на цилиндъра, масления съд и маслената помпа от стария агрегат (за възможни алтернативи на схемите за основен ремонт, вижте Алтернативни опции за схеми за възстановяване на двигателя).
Когато извършвате цялостен ремонт на старо устройство, разглобете го и премахнете всички вътрешни компоненти. Следното е най-добрият ред за извършване на процедурата за разглобяване на двигателя:
- а) Входяща тръба и изпускателен колектор;
- б) Капак на главата на цилиндъра;
- в) капаци на ангренажа с болтове;
- г) ангренажно задвижване (ангренажен ремък със зъбни колела);
- e) Сглобка на кобилицата с разпределителен(и) вал(и);
- е) Глава на цилиндъра;
- g) Водна помпа;
- h) Маслен съд;
- i) Маслена помпа с маслоуловител;
- j) Маслени пръскачки (при подходящо оборудвани модели Integra);
- k) Биелни и бутални възли (двигатели B18B1);
- l) Колянов вал и основни лагери;
- m) Биелни и бутални възли (двигатели B18C1, B18C5, D16Y5, D16Y7 и D16Y8).
Преди да разглобите двигателя, подгответе следните материали, инструменти и части (вижте също Процедура за сглобяване на двигателя):
- а) Стандартен комплект ключарски инструменти;
- б) Комплект картонени или пластмасови контейнери/пластмасови торбички за организирано съхранение на малки компоненти;
- в) Скрепер за изстъргване на съвпадащи повърхности;
- d) Зенкер за отстраняване на стъпаловидно износване в горната част на цилиндрите;
- д) Инструмент за премахване на демпфера на вибрациите;
- е) Комплект микрометри;
- g) Телескопичен габарит на отвора;
- h) Глюкомер с циферблат (DTI);
- i) Инструмент за компресиране на пружината на клапана;
- j) Хон за обработка на цилиндрични огледала;
- k) Инструмент за нарязване на бутални пръстени;
- л) Електрическа бормашина;
- м) Набор от кранове и лерок;
- n) телени четки;
- o) Цилиндрични четки за почистване на маслени галерии;
- p) Разтворител.