Внимание! Оставете двигателя да се охлади напълно, преди да свалите кислородния сензор.
Сензорът за детонация реагира на увеличаване на вибрациите на двигателя, обикновено причинено от детонация на сместа въздух/гориво. Въз основа на информацията, получена от сензора, системата коригира момента на запалване, опитвайки се да го поддържа на възможно най-високо ниво, което гарантира достатъчна ефективност на двигателя. Сензорът генерира променлив сигнал, чиято амплитуда се увеличава пропорционално на нивото на вибрациите. За да компенсира удара, ECM/PCM подава команда за изместване на момента на запалване в посока на забавяне, ако е необходимо.
Сензорите за детонация не се използват за всички модели, а само за следните:
- а) Civic с двигател D16Y5 и CVT;
- б) Civic с двигател D16Y8;
- в) Integra с двигатели B18C1 и B18C5.
Проверка
1. Разглобете електрическия му конектор на сензора за детонация и извадете последния от двигателя (вижте придружаващата илюстрация). Свържете отново конектора към сензора. Проверката на сензори от този тип се извършва чрез регистриране на колебанията на напрежението на волтметър. Превключете измервателния уред към скалата за ниско променливо напрежение. Свържете отрицателната сонда на измервателния уред към тялото на сензора, положителната сонда към контактния терминал. Потупайте леко долната част на сензора с чук, за да симулирате вибрация. Ако волтметърът не регистрира колебания на напрежението, сензорът трябва да се смени.
Забележка. По принцип тази проверка може да се направи без да се сваля сензорът от двигателя.
Замяна
1. Сензорът за детонация се завинтва в канала на пътя за охлаждане на блока на двигателя (виж илюстрацията по-горе) и неговото извъртане е свързано с определени загуби на охлаждаща течност, които могат да бъдат избегнати чрез предварително изпразване на блока (виж глава Рутинна поддръжка). Изключете електрическия конектор и извадете сензора от двигателя.
2. Новите сензори обикновено се доставят с резби против захващане. Завийте резервния сензор на място и го затегнете с необходимия въртящ момент. Свържете окабеляването към сензора и заредете охладителната система (вижте Глава Рутинна поддръжка). Проверете двигателя за признаци на течове на охлаждаща течност.
Забележка. Прекомерното затягане на сензора за детонация може трайно да го повреди.