Проверка
1. Изключете електрическия конектор на системата ELD (вижте придружаващата илюстрация).
2. Измерете напрежението между клемите на захранващите проводници (черно-бяло [Civic] или черно-жълто [Integra]) при включено запалване (не стартирайте двигателя) и маса (черно). Номиналната стойност е равна на напрежението на акумулатора. Ако няма напрежение, проверете състоянието на окабеляването в областта между монтажния блок, разположен под арматурното табло, и основния монтажен блок в двигателното отделение.
3. Измерете напрежението между клемите на зелено-червения () и черния (-) проводник. Номиналният диапазон е от 4,0 до 4,5 V. Ако няма отчитане, проверете окабеляването между монтажния блок и ECM/PCM.
4. При изключен двигател изключете 3-пиновия конектор на ELD окабеляване. Сега стартирайте двигателя на празен ход и измерете напрежението на клемата за зелено-червен проводник.
5. Сега включете късите фарове и прочетете показанията на новия волтметър - то трябва да е по-малко от стойността, измерена в параграф 4, в противен случай сменете ELD.
Замяна
Новите ELD не се доставят поотделно. Следователно подмяната на детектора е завършена с монтажен блок.