Проверка
1. Проверете надеждността на връзката към габарита на електрически контакт. Оценете надеждността на кацането на клемите и състоянието на окабеляването. Ако е необходимо, направете подходящо възстановяване на веригата.
2. Направете идентификация на електропроводимостта на манометъра (вижте придружаващата илюстрация).
Забележка. Цветът на изолацията на проводника може да варира в зависимост от модела на автомобила (вижте по-долу).
3. За моделите Civic, следните цветове на окабеляването на MAP сензора са типични:
- а) Жълто-червено: хранене;
- б) Зелено-бяло: смляно;
- c) Червено-зелено: сигнал към ECM/PCM.
4. На моделите Integra от 1994 и 1995 г. проблем използва се следното кодиране на окабеляването на сензора:
- а) Жълто-червено: мощност (двигатели B18B1);
- б) Жълто-бяло: мощност (двигатели B18C1);
- в) Бяло-жълто: смляно:
- d) Зелено-бяло: сигнал към ECM/PCM.
5. Боядисване на изолацията на окабеляването на MAP сензор за модели Integra от 1996 г.:
- а) Жълто-червено: хранене;
- б) Червено-зелено: сигнал;
- в) Зелено-бяло: смляно.
6. Изключете електрическия конектор на сензора, без да стартирате двигателя, включете запалването и измерете напрежението между клемите на захранващия и заземителния проводник на конектора на електрическото окабеляване. Резултатът от измерването трябва да бъде около 5 V, в противен случай проверете състоянието на окабеляването, извършете необходимите ремонтни дейности.
7. Отстранете фиксиращите винтове и извадете сензора от тялото на дросела (вижте илюстрацията по-горе), без да изключвате електрическите кабели от него.
8. Свържете волтметър между клемите на сигналния проводник и заземяващия проводник (използвайте изправена кламер). При включено запалване (не стартирайте двигателя), създайте вакуум в основата на сензора, отстранен от тялото на дросела. С увеличаване на дълбочината на вакуума, напрежението на сигнала трябва да намалее (вижте придружаващата таблица), в противен случай сменете сензора.
Дълбочина на разреждане mmHg Изкуство. | Стойност на напрежението на сигнала, V |
0 | 3.0 |
127 | 2.5 |
254 | 2.0 |
381 | 1.5 |
508 | 1.0 |
635 | 0,5 |
Замяна
1. Изключете окабеляването от MAP сензора (вижте илюстрацията по-горе).
2. Развийте фиксиращите винтове и извадете манометъра от кутията на дросела.
3. Монтажът се извършва в обратен ред.