Ремонт без сваляне от колата
Общи опции
Функция | Значение |
Ред на запалване | 1–3–4–2 |
Номериране на цилиндрите (отляво надясно) | 1–2–3–4 |
Диаметър на цилиндъра, мм | 81,03 |
Ход, mm | |
В18В1 | 88,90 |
B18C1 и B18C5 | 87.12 |
Преместване см3 (l) | |
В18В1 | 1835 (1.8) |
B18C1 и B18C5 | 1803 (1.8) |
Разположение на цилиндрите и посоката на въртене на разпределителя на запалването
Разпределителен вал
Функция | Значение |
Край на играта, mm | |
Номинално | 0,051÷0,152 |
Разрешен лимит | 0,508 |
Височина на гърбицата в равнината на повдигане, mm | |
B18B1 | |
Вход | 33,7160 |
Дипломиране | 33,5280 |
B18C1 | |
Вход | |
Първичен | 33.4112 |
Средно ниво | 36,3779 |
Вторично | 34.5465 |
Дипломиране | |
Първичен | 33.1114 |
Средно ниво | 35,7200 |
Вторично | 34.3814 |
B18C5 | |
Вход | |
Основен | 33.0886 |
Средно ниво | 35.9105 |
Вторично | 34.7320 |
Дипломиране | |
Първичен | 32,7838 |
Средно ниво | 36.3322 |
Вторично | 34.6913 |
Странично биене, mm | |
Номинално | 0,025 |
Допустима граница | 0,051 |
Работен просвет в лагерите, мм | |
B18B1 | |
Номинално | 0,0305÷0,0686 |
Позволено ограничение | 0,152 |
B18C1 и B18C5 | |
Номинално | 0,0508÷0,0889 |
Позволено ограничение | 0,152 |
Маслена помпа
Функция | Значение |
Работни хлабини на зъбните колела, мм | |
Аксиален хлабина на зъбното колело | |
Номинално | 0,025÷0,076 |
Позволено ограничение | 0,152 |
Хлабина между върховете на зъбите на зъбното колело | |
Номинално | 0,051÷0,152 |
Позволено ограничение | 0,203 |
Просвет между външното зъбно колело и стените на корпуса | |
Номинално | 0,025÷0,076 |
Позволено ограничение | 0,152 |
Момент на затягане за резбови съединения, Nm
Функция | Значение |
Болтове на капачката на лагера на разпределителния вал | |
В18В1 | 12.2 |
B18C1 и B18C5 | |
6 мм болтове | 12.2 |
8 мм болтове | 27 |
Болтове на зъбното колело на разпределителния вал | |
В18В1 | 37 |
B18C1 и B18C5 | 56 |
Болтове на датчика за колебания на коляновия вал | 10,8 |
Болт на шайбата на коляновия вал | 176 |
Болтове на цилиндровата глава | |
Етап 1 | 30 |
Етап 2 | |
B18B1 | 83 |
B18C1 и B18C5 | 85 |
Болтове на задвижващата пластина към коляновия вал | 73 |
Болтове/гайки на всмукателния колектор | 23 |
Гайки на въздушната камера на всмукателния колектор (B18C1) | 23 |
Гайки на изпускателния колектор към главата на цилиндъра | 31 |
Гайки за закрепване на изпускателната тръба към изпускателния колектор | 54 |
Болтове на горния капак на изпускателния колектор | 23 |
Болтове на маховика към коляновия вал | 103 |
Кислороден сензор (l-сонда) | 45 |
Болтове за пръскане на масло | 17.6 |
Превключвател за налягане на маслото | 17.6 |
Монтажни болтове на дефлектора на масления картер | |
B18B1 и B18C1 | 10.8 |
B18C5 | 9.7 |
Изпускателна пробка на масления картер на двигателя | 45 |
Болтове на масления картер към двигателя | 10.8 |
Гайки за закрепване на тръбата за събиране на масло към корпуса на помпата | |
B18B1 и B18C1 | 10.8 |
B18C5 | 9.7 |
Фиксиране на маслената помпа към моста на главните лагерни капачки | |
B18B1 и B18C1 | 10.8 |
B18C5 | 9.7 |
Корпусът на маслената помпа към болтовете на двигателя | |
Болтове 6 мм | |
B18B1 и B18C1 | 10.8 |
B18C5 | 9.7 |
Болтове 8 мм | 23 |
Фиксиране на капака на маслената помпа | |
1994 и 1995 | 5.4 |
от 1996 г. | 6.8 |
Щепсел на предпазния клапан на маслената помпа | 39 |
Болтове на държача на задно уплътнение на коляновия вал | 10,8 |
Болтове на капака на ангренажния ремък | 9.7 |
Болт на обтегача на ангренажния ремък | 5.4 |
Гайки на капака на главата на цилиндъра | 9.7 |
Монтажни болтове на електромагнитен клапан за блокиране на VTEC | 11.8 |
Болтове на водната помпа | 11.8 |
Общ и основен ремонт на двигателя
Общи опции
Функция | Значение |
Налягане на компресия в цилиндри, kgf/см2 |
|
B18B1 | |
Номинал | 13,9 |
Минимално допустимо | 9,8 |
Максимално допустима разлика между цилиндрите | 2.0 |
B18C1 и B18C5 | |
Оценка | 18,9 |
Минимално позволено | 9,8 |
Максимално допустима разлика между цилиндрите | 2.0 |
Налягане на маслото (двигателят, загрят до нормална работна температура), kgf/см2 |
|
На празен ход | 0,7 |
При 3000 об/мин | 3,5 |
Блок на двигателя
Функция | Значение |
Диаметър на цилиндъра, mm | |
С рейтинг | 81.001÷81.026 |
Регулируема граница | 87,077 |
Максимално допустима конусност на цилиндъра, mm | 0,051 |
Максимално допустима овалност на цилиндъра, mm | 0,051 |
Максимално допустимо превишение на диаметъра на цилиндъра, mm | 0,254 |
Максимално допустима плоскост на свързващата повърхност, mm | 0,102 |
Бутала и бутални пръстени
Функция | Значение |
Диаметър на буталото, mm |
|
Оценено | 80,975÷81,001 |
Ограничение | 80,975 |
Височина на точката на измерване на диаметъра от разреза на полата, mm | 15,8 |
Хлабина на буталото в цилиндъра, mm |
|
Оценено | 0,0102÷0,0406 |
По-малко ограничение | 0,051 |
Междина на буталните пръстени в каналите, mm | |
Горещ компресионен пръстен |
|
Оценено | 0,0457÷0,0711 |
Допустима граница | 0,127 |
Втори компресионен пръстен |
|
B18B1 (Riken) | 0,0406÷0,0660 |
B18B1 (Тейкоку) | 0,0457÷0,0711 |
B18C1 и B18C5 | |
Оценено | 0,0457÷0,0711 |
По-малко ограничение | 0,127 |
Междини на буталните пръстени, mm | |
Горещ компресионен пръстен | |
B18B1 (Riken) | 0,203÷0,356 |
B18B1 (Teikoku) | 0,203÷0,305 |
B18C1 и B18C5 | |
Оценено | 0,203÷0,356 |
Регулируема граница (всички) | 0,610 |
Втори компресионен пръстен | |
Оценено | 0,406÷0,559 |
Регулируема граница (всички) | 0,711 |
Пръстен за скрепер за масло | |
B18B1 (Riken) | 0,203÷0,508 |
B18B1 (Тейкоку) | 0,203÷0,457 |
B18C1 и B18C5 | |
Оценено | 0,203÷0,508 |
Регулируема граница (всички) | 0,711 |
Колянов вал и свързващи пръти
Функция | Значение |
Край на възпроизвеждането, mm | |
Оценено | 0,102÷0,356 |
Ограничение | 0,457 |
Главни лагери | |
Диаметър, мм | 54,9758÷55,0012 |
№ 1, 2, 4 и 5 | |
#3 | |
B18B1 | |
B18C1 и B18C5 | |
Максимално допустима конусност, mm | 0,0051 |
Максимално допустима овалност, mm | 0,0051 |
Максимално допустимо биене, mm | 0,051 |
Работен просвет в главните лагери, мм | |
Вратове 1, 2, 4 и 5 | |
Оценено | 0,0178÷0,0356 |
Регулируема граница | 0,051 |
Шия №3 | |
Оценено | 0,0229÷0,0432 |
Регулируема граница | 0,051 |
Лагери на шейни | |
Диаметър, мм | 44,9758÷45,0012 |
Максимално допустима конусност, mm | 0,0051 |
Максимално допустима овалност, mm | 0,0051 |
Максимално допустимо биене, mm | 0,051 |
Работен просвет в лагерите на биелния прът, mm | |
B18B1 | |
Оценено | 0,0203÷0,0381 |
Регулируема граница | 0,051 |
B18C1 и B18C5 | |
Оценено | |
Регулируемо | |
Странична хлабина на свързващите пръти, мм | |
Оценено | 0,152÷0,305 |
По-малко ограничение | 0,406 |
Цилиндрова глава и клапанен механизъм
Функция | Значение |
Максимално допустима плоскост на свързващата повърхност на главата, mm | |
Ненабраздени | 0,051 |
Поправка | 0,203 |
Височина на цилиндровата глава, мм | 92,939÷93,040 |
Ъгъл на скосяване на седалката на клапана | 45° |
Ъгъл на наклон на фаската на клапанните дискове | 45° |
Ширина на цилиндричната част (преяла) на образуващата на повърхността на диска на клапана, mm | |
Входни клапани | 1,143 |
Изпускателни клапани | 1,448 |
Диаметър на стеблото на клапана, mm | |
B18B1 | |
Входни клапани | |
Оценено | 6,5811÷6,5888 |
По-малко ограничение | 6,553 |
Изпускателни клапани | |
Оценено | 6.5507÷6.5608 |
По-малко ограничение | 6,528 |
B18C1 и B18C5 | |
Входни клапани | |
Оценено | 5,4762÷5,4839 |
По-малко ограничение | 5,58 |
Изпускателни клапани | |
Оценка | 5.4508÷5.4610 |
По-малко ограничение | 5,04 |
Вътрешен диаметър на водачите на клапаните, mm | |
B18B1 | |
Оценено | 6.6046.629 |
Допустима граница | 6,655 |
B18C1 и B18C5 | |
Оценено | 5,512÷5,537 |
По-малко ограничение | 5,563 |
Хлабина на стеблото на клапана в направляващите втулки, mm | |
Входни клапани | |
Оценено | 0,025÷0,051 |
Регулируема граница | 0,076 |
Изпускателни клапани | |
Оценено | 0,051÷0,076 |
По-малко ограничение | 0,102 |
Височина на монтаж на стеблото на клапана, мм | |
B18B1 | |
Входни клапани | |
Оценено | 40,7645÷41,2344 |
Ограничение | 41,2344 |
Входни клапани | |
Оценено | 42,7660÷43,2369 |
Ограничение | 43,4848 |
B18C1 и B18C5 | |
Входни клапани | |
Оценено | 37,4650÷37,9349 |
Ограничение | 38,1838 |
Входни клапани | |
Оценено | 37,1653÷37,6352 |
Ограничение | 37,8841 |
Свободна дължина на клапанните пружини, mm | |
B18B1 | |
Входни клапани | 42,367 |
Изпускателни клапани | 47,092 |
B18C1 | |
Входни клапани | |
На открито | 41,046 |
Вътрешен (Nihon Hatsujo) | 36,170 |
Вътрешно (Chuo Hatsujo) | 36,195 |
Изпускателни клапани | |
Нихон Хацуджо | 41,961 |
Чуо Хацуджо | 41,935 |
B18C5 | |
Входни клапани | |
На открито | 43,180 |
Вътрешен | 36,830 |
Изпускателни клапани | |
На открито | 41,046 |
Вътрешен | 36,170 |
Момент на затягане за резбови съединения, Nm
Тип връзка | Стойност |
Болтове на капачката на главния лагер |
|
Етап 1 | 30 |
Етап 2 |
|
B18B1 | 76 |
B18C1 и B18C5 | |
Капаци № 1 и 5 | 76 |
Капаци № 2, 3 и 4 | 65 |
Гайки на капачката на свързващия прът | |
Етап 1 | 19 |
Етап 2 | |
В18В1 | 31 |
B18C1 и B18C5 | 45 |
* Вижте също Спецификации за ремонт в превозно средство.