Внимание! Не бива да се забравя, че бензинът е силно запалима течност - когато работите с компоненти на енергийната система, спазвайте всички мерки за пожарна безопасност. Не пушете и не се приближавайте до работната зона с открит пламък или непокрит носител. Не обслужвайте системата в помещение, оборудвано с отоплителни уреди, работещи с природен газ, с контролиран пламък (като бойлери за гореща вода и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е едно от канцерогенните вещества, които допринасят за развитието на рак - опитайте се да избягвате попадането на гориво в открити части на тялото - използвайте защитни гумени ръкавици, в случай на случаен непредвиден контакт, измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Почистете незабавно разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че системата за впръскване на гориво на модели, оборудвани с впръскване на гориво, е постоянно под налягане. Преди да продължите с разединяването на горивните тръбопроводи, освободете остатъчното налягане в системата (за повече подробности вижте Глава Захранващи и изпускателни системи). Носете предпазни очила, когато обслужвате компонентите на енергийната система. Дръжте пожарогасител клас B под ръка по всяко време!
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!
2. Изпразнете охладителната система (вижте Глава Рутинна поддръжка).
3. Извадете въздушния филтър с всмукване на въздух (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
Забележка. При двигателите B18C1 конекторът на електромагнитния клапан за байпас на входящия въздух е разположен под тръбопровода, в резултат на което достъпът до него е изключително ограничен. Като алтернатива е възможно да изключите електрическото окабеляване след отстраняване на частичното отделяне на тръбопровода от главата.
4. Ясно маркирани, изключете всички електрически кабели и вакуумни линии, които пречат на демонтажа на входящия тръбопровод (вижте придружаващата илюстрация).
5. Изключете кабела на газта от лоста за задвижване на газта (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
6. Отстранете маркучите на пътя за охлаждане от тялото на дросела. При двигатели B18B1 и B18C1 също разкачете маркучите за охлаждане от стабилизиращия клапан на празен ход (IAC).
7. Освободете налягането в захранващата система и изключете тръбопроводите за подаване и връщане на горивото от горивната линия (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
8. Работейки отдолу под двигателно отделение, отстранете монтажната скоба, поддържаща входящ тръбопровод (вижте придружаващата илюстрация).
9. Изключете байпасния маркуч на охладителната система от входящия тръбопровод (от страната на газоразпределителния ремък) (вижте придружаващата илюстрация).
10. Дайте фиксиращи гайки (виж предишната илюстрация) и отстранете входящия тръбопровод от двигателя.
11. Ако тръбопроводът е оборудван с подвижна въздушна камера (двигатели B18C1), ако желаете, можете да дадете фиксиращите гайки и да отделите камерата от тръбопровода (вижте придружаващата илюстрация). Отстранете уплътнението, байпаса на входящия въздух (IAB), след това второто уплътнение.
Инсталиране
1. Почистете гайките на всмукателния колектор с разтворител, след което ги изсушете добре, като използвате сгъстен въздух, ако е възможно.
2. Оценете плоскостта на съединяващата се повърхност на тръбопровода с помощта на специален габарит (стоманена линийка, поставена на ръба) и сонда тип лопатка.
3. Проверете тръбопровода за пукнатини и признаци на деформация. Дефектен тръбопровод трябва да бъде изрязан или заменен.
4. Проверете състоянието на крепежните елементи (болтове/болтове) на тръбопровода. Сменете дефектните елементи.
5. . Изстържете всички следи от стар уплътнителен материал от съвпадащите повърхности на главата и всмукателния колектор, след което избършете повърхностите с парцал, напоен с ацетон.
6. След като вземете ново уплътнително уплътнение, монтирайте тръбопровода на обичайното му място и го фиксирайте, като затегнете всички гайки на ръка. Работейки в показания ред (вижте придружаващата илюстрация), затегнете крепежните елементи с правилния въртящ момент (вижте Спецификации).
7. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа. И накрая, не забравяйте да допълните охладителната система (вижте глава Рутинна поддръжка).