Внимание! Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! Спазвайте всички приложими мерки за пожарна безопасност, когато работите с компоненти на енергийната система. Не пушете и не се приближавайте до работната зона с открит пламък или непокрит носител. Не обслужвайте системата в помещения, оборудвани с отоплителни уреди, работещи с природен газ, с контролиран пламък (като бойлери за гореща вода и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е едно от канцерогенните вещества, т.е. вещества, които насърчават развитието на рак - опитайте се да не попадне върху открити части на тялото, използвайте гумени защитни ръкавици, в случай на случаен неочакван контакт с гориво, измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Почистете незабавно разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че системата за впръскване на гориво на модели, оборудвани с впръскване на гориво, е постоянно под налягане. Освободете остатъчното налягане в системата, преди да се опитате да изключите горивопроводите. Носете предпазни очила, когато обслужвате компонентите на енергийната система. Дръжте пожарогасител клас B под ръка по всяко време!
1. Намерете съединителя за окабеляване на горивната помпа (вижте Премахване и инсталиране на горивната помпа) и го разкачете. Стартирайте двигателя и изчакайте да спре спонтанно. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата! На всички модели презапишете настройките на радиото.
2. След като свалите капачката за пълнене, освободете излишното налягане в резервоара за гориво.
3. Разхлабете фитинга на горивната тръба на корпуса на горивния филтър и освободете остатъчното налягане в системата. При модели до 1996 г. не. остатъчното налягане се освобождава чрез разхлабване на сервизния болт, завинтен в кухия болт на съединението. При по-късните модели самият кух болт се разхлабва (тук услугата не се предоставя).
4. Ще ви трябват два гаечни ключа, за да разхлабите съединението. При модели, оборудвани със сервизен болт, се използва втори гаечен ключ, за да се предпази кухият болт от завъртане. Когато самият кух болт е разхлабен, вторият ключ служи за предпазване на монтажния монтаж на горивната тръба от завъртане (вижте придружаващата илюстрация).
5. Увийте парцал около фитинга на горивния филтър, за да хванете разлято гориво.
6. Докато държите кухия болт или конектора на горивната тръба от завъртане с втория гаечен ключ, бавно разхлабете първия сервизен / кух болт - горивото ще започне да изтича през съединението на модула. След като изчакате пълното освобождаване на налягането, развийте напълно болта. Не забравяйте да смените шайбата за сервизно уплътнение/две шайби на кухи болтове.
7. Когато приключите с обслужването на захранващата система, завийте сервизния/кухия болт на място и го затегнете с необходимия въртящ момент.