Оттегляне
1. Свалете ангренажния ремък (вижте Премахване, проверка и инсталиране на ангренажния ремък и ангренажните зъбни колела).
2. Свалете картера на двигателя (вижте Премахване и инсталиране на картер на двигателя).
3. Разкачете всмукателния модул за масло с мрежата и тръбата от моста на главните лагерни капачки и корпуса на помпата (вижте придружаващата илюстрация).
4. Развийте фиксиращите болтове и извадете маслената помпа от двигателя (вижте придружаващата илюстрация).
5. Развийте фиксиращите винтове и свалете капака от помпата (вижте придружаващата илюстрация).
Забележка. За да не се откъснат прорезите в главите на фиксиращите винтове, по-добре е да ги разхлабите с ударна отвертка.
Проверка
1а. Измерете аксиалната хлабина на зъбните колела на помпата (вижте придружаващите илюстрации).
1б. Измерете пролуката между върховете на зъбите на зъбното колело.
1в. Измерете хлабината между външната предавка и корпуса. Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификации . Ако пролуките са извън толеранса, сменете помпата. 2. Развийте щепсела на клапана за намаляване на налягането и извадете пружината и буталото на клапана от гнездото в корпуса на помпата. Проверете пружината за деформация, а буталото за драскотини и неравности. Дефектните компоненти трябва да бъдат заменени.
3. Монтирайте зъбните колела в корпуса на помпата и запълнете пространствата между зъбите с вазелин.
4. Смажете винтовете, закрепващи капака на помпата, с уплътнител против захващане. Монтирайте капака, завийте винтовете и ги затегнете с необходимия въртящ момент. Монтирайте буталото и пружината на клапана за освобождаване на налягането в корпуса на помпата. След като смените уплътнителната шайба, завийте щепсела и го затегнете здраво.
Инсталиране
1. Смажете леко свързващата повърхност на корпуса на помпата с анаеробен уплътнител и новия О-пръстен, поставен в жлеба на корпуса. Монтирайте помпата върху блока и затегнете монтажните болтове с необходимата сила.
2. Монтирайте отново модула за улавяне на маслото, като затегнете монтажните болтове с правилния въртящ момент (не забравяйте да смените уплътненията).
3. Монтирайте масления картер (вижте Демонтиране и монтиране на масления картер на двигателя).
4. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа. И накрая, не забравяйте да напълните двигателя с двигателно масло и да допълните охладителната система (вижте Глава Рутинна поддръжка).
5. Стартирайте двигателя и го проверете за признаци на течове.