1. Проверката на състоянието на компонентите на охладителната система трябва да се извърши, след като захранващият агрегат е напълно изстинал (най-малко три часа след спиране на двигателя).
2. Свалете капака от радиатора, за което първо го завъртете наляво до първия стоп. Ако се чуе съскане, което показва прекомерно налягане в системата, изчакайте да спре, след това натиснете капачката с дланта си надолу и продължете да въртите наляво, докато се освободи напълно. Изплакнете обилно капака отвътре и отвън с чиста вода. Почистете също и гърловината за пълнене на радиатора. Всички следи от корозия трябва да бъдат напълно отстранени от повърхностите, които трябва да бъдат почистени. Охлаждащата течност в системата трябва да е относително чиста. Ако течността е с цвят на ръжда, системата трябва да се промие и да се напълни отново с прясна смес (вижте Поддръжка на охладителната система (изпразване, промиване и презареждане) (на всеки 48 000 км или на всеки 24 месеца)). Ако нивото на течността не достигне върха, добавете още малко смес от необходимия състав към радиатора (вижте Проверка на нивата на течността (на всеки 400 км или седмично)).
3. Внимателно проверете горния и долния маркучи на радиатора заедно с маркучите за вътрешно отопление с по-малък диаметър, разположени между захранващия блок и преградата на двигателното отделение. Проверете маркучите по цялата им дължина и сменете дефектните компоненти, ако се открият пукнатини, издутини или признаци на стареене. Малките пукнатини обикновено се виждат по-лесно, когато маркучът е притиснат (вижте придружаващата илюстрация). Независимо от състоянието, маркучите трябва да се сменят приблизително на всеки две години.
4. Проверете дали всички маркучи са здраво закрепени към техните фитинги / дюзи. Течовете на охлаждащата течност обикновено се проявяват като ръждясали или бели ивици по околните повърхности. Ако маркучите са фиксирани към фитингите / тръбите със скоби от тип усукване, ще бъде полезно да замените последните с по-надеждни червячни или винтови скоби.
5. Продухвайте с въздух под налягане или с мека четка, отстранете старите листа, остатъците от насекоми и други отпадъци от пролуките между плочите на топлообменника на радиатора. Внимавайте да не повредите меките плочи на топлообменника и да не порежете пръстите си по острите им ръбове.
6. Всяка втора проверка, както и при първите признаци на неизправност на охладителната система, проверявайте капачката на радиатора с налягане. Ако няма подходящо оборудване под ръка, свържете се със сервиз за помощ.