PCV системата гарантира, че картерните газове се отвеждат през специален клапан през маркуч обратно във всмукателния колектор, откъдето влизат в горивните камери и се изгарят при нормална работа на двигателя. Системата се състои от маркуч, минаващ от капака на главата на цилиндъра до всмукателния колектор и маркуч за подаване на свеж въздух между въздушния филтър и капака на главата на цилиндъра.
PCV клапанът с маркуч, свързан към него, се поставя във всмукателния колектор под горивопровода или се намира в задната част на двигателя, в зависимост от модела (вижте илюстрациите по-долу).
1. Когато двигателят работи на празен ход и е загрят до нормална работна температура, издърпайте клапана и го извадете заедно с свързания маркуч от входната тръба или маркуча.
2. Притиснете пръста си към отвора на PCV клапана или маркуча (вижте придружаващата илюстрация) - трябва да се усети вакуум, в противен случай се уверете, че маркучът, фитингът на входящия тръбопровод и самият клапан са проходими. Сменете дефектните компоненти. 3. Спрете двигателя и разклатете PCV клапана - той трябва да трака леко, в противен случай го сменете.
4. За да смените PCV клапана, изключете го от вакуумния маркуч, като запомните посоката на свързване.
5. Когато купувате нов клапан, уверете се, че той отговаря на размера на двигателя на вашия автомобил. Най-добре би било директно да сравните новия клапан със стария, свален от двигателя.
6. Свържете резервния PCV клапан към вакуумния маркуч, като се уверите, че са здраво свързани.
7. Проверете състоянието на маркучите и гумените втулки. Сменете дефектните компоненти.
8. Поставете клапана здраво на място. За повече информация относно работата на PCV системата вижте Глава Системи за управление на двигателя от това ръководство.