Рулевой насос модели ранните летни выпуска
1 - Болти напорной линии; 2 - Хомут обратната линия; 3 - Регулировочный болт; 4 - Крепежные болти
Рулевой насос модели поздних летен выпуск
1 - Болти напорной линии; 2 - Хомут обратната линия; 3 - Регулировочный болт; 4 - Крепежный болт
1. Отсъединете от батареи първо отрицателен провод, след това положителен.
Внимание! Ако е установена стереосистема на автомобила, оборудвана с охраняем код, преди това, което отделя батарею, се удостоверявате в това, че разполагате с правилната комбинация за въвеждане на аудиосистеми в действие!
2. Отсоедините от насоса гидравлические линии (см. иллюстрации по-горе). Обърнете внимание на различни конструкции на опорните възли на подпорната и обратната линия: възвратният шланг се крепи на хомута, тогава как напорната линия е подединена чрез два болта. Сразу след отсъединение закупите откритите конци на двете шлангове с цел минимизиране на потеря на гидравличната течност и избежаването на попадане в системата грязи. Заменете уплотнително кольцо щуцерного съединения напорната линия.
3. Извърните регулировочный болт рулевого насоса.
4. Отдайте крепежни болти и снимите насос с двигателя.
5. Установка производится в обратен ред. Не забудете при завършени процедури да премахнете въздуха от рулевата система (см. Удаление на въздуха от гидравличния тракт на системата за използване на руля) и отрегулирайте усилието на натягането на задвижващия ремня (см. Глава Текуще обслужване).