Базовата процедура за уход за кузовия автомобил е неговата мика, предпочитано обилното количество на водата, подаваема под налягането от шланга. Достаточно мощната струя леко размягча и сбива засъхващата грязь и, че е важно, позволява да се избегне увреждането на лакокрасочного покрития при трениране на него на отделни песчинки и прочих абразивни частици. Не закупувайте промывать също арки колес и несъществуващи елементи днища на автомобила. Как ни странно, най-добрият момент за изпълнение на моите елементи на подвески и днища на автомобила е влажна дождлива погода, когато голяма част от скопивших се грязевите отложени се смиват автоматично във времето на движение. Старайте се не пускайте възможности и, ползвайки се в случай, произвеждайте външен вид, разположен под автомобилните компоненти.
Раз в год, или чрез каждые 20 000 км (12 000 мили) пробега е необходимо да произвеждате проверка на състоянието на антикорозионното покритие днища на автомобила. Предварително следва да подвържете днище на автомобила, включително двигателен отсек, парова чистка, в ходенето, което особено добре се премахват многослойни масляни отложения, липки шлам и плътна грязь. Ако възможността за прилагане на паровата чистка отсъства, следва при помощта на кисточки да обработват повърхностите подлежащите чистки компоненти от множествата, издавани в настоящото време разтворители.
Замечание. Последният метод не трябва да се прилага на автомобилите, антикорозионно покритие днища, които имат въздушна основа.
Такой ежегоден преглед на автомобила следва да произвежда пред началото на зимния сезон след доброто размазване на грязевых и масляните отложения в условията на повишена влажност, характерни за осенното време на година. Повреждено антикорозионно покритие трябва да бъде без промедления възстановено. В идеалния случай, през годината следва да произвежда пълна антикорозионна обработка на автомобила, при който защитният състав се закачва в полостите на дверни панели, порогов, коробчатите секции несъществуващи кузовни елементи и прочие достъпни обеми.
Замечание. Последното не се отнася към панелите и секцията, подвергнатият пълна антикорозионна обработка и герметизиран във заводските условия.
Полностью смыв грязь с лакокрасочного покрития, протрите повърхности на кузовните панели с мягка замша, възвръщаща полировка първоначален блеск. Обработката на повърхностите, съдържащи воск полиролью, осигурява допълнителна защита на лакокрасочного покрития от атмосферни въздействия и позволява възстановяване на локално утрачена полировка. Помните, че потускненето на лакокрасочного покрития по-често е свързано с пренебрежителните отношения към редовното ми устройство.
Восковую полировку кузовните панели следва да произвеждат примерно раз в полгода. Лакокрасочните покрития тип "металлик" се нуждаят от специално използване с прилагане на специални, несъдържащи абразивни полироли. Старайтесь редовно да проверявате проходимостта на дренажните и вентилационните кузовни панели. Не закупувайте време от времето, протирайте стекла, с помощта на специалните чисти състави, които се премахват с тяхната повърхност на пътната пленка. Нито в който случай не използвайте за обработката на стекол, съдържащ полироли или средства за използване за хромирани елементи.