Такой ремонт обикновено се изпълнява с прилагането на сварочного оборудване и трябва да се произвежда в условията на мастерски автосервис.
В случай на широки повреди в първата ред, следва да се провери, не се е случило смесването и деформациите на кузовните панели, способното да се окаже влияние върху управляваемостта на автомобила, или водещото към ускоряването на сумата каквито или да е от неговите работни компоненти (например шин).
Ввиду това, че повечето кузовни елементи (капот, крила и т.п.) са представени отделни секция, възстановяването им в случай на сериозни повреди не представлява целесообразен. Чаще, много по-разумно и икономично, оказва се подтискане на подходящия смен компонент, който не може да бъде само в магазините на автомобилни аксесоари, но и на разборките или свалките, което позволява значително намаляване на разходите.