Двигатели с карбуратор
1. Отстранете корпуса на въздушния филтър (вижте глава 4).
2. Изключете кабела от рамото и лоста на задвижването на дросела.
Фиг. 3.2 Кабел на дросела
Коригиране на скобите
3. Преди да регулирате кабела на клапана, позицията на скобата трябва да се регулира.
4. Изправете езиците на заключващата шайба и развийте монтажните болтове на скобата. Инсталирайте нова заключваща шайба, завийте болтовете.
5. Направете габарита, показан на фигура 3.5.
Фиг. 3.5 Регулиране на скобата на дроселната клапа
6. Инсталирайте манометъра, както е показано на фигура 3.5.
7. Регулирайте позицията на скобата (допуска се пролука до 0,3 мм, не е разрешено отклонението на габарита). Уверете се, че няма отклонение на габарита при затягане на болтовете.
Регулиране на кабела на дроселната клапа
8. Проверете свободния ход на кабела (вижте глава 4).
9. Стартирайте двигателя и го загрейте, докато се включи вентилаторът за охлаждане.
10. Регулирайте скоростта на празен ход (вижте Глава 1).
11. Изключете двигателя.
12. Изключете кабела от лоста за управление на клапана и от скобата на кутията (вижте фиг. 3.2).
13. Изключете вакуумния маркуч от амортисьора, свържете вакуумната помпа и поставете вакуум.
Фиг. 3.13 Свързване на вакуумната помпа към амортисьора
14. Закачете тежест от приблизително 700 грама от педала за газ. Повдигнете педала и го освободете. Това тегло трябва да избере свободната луна на кабела
15. Закрепете кабел в моторното отделение, както е показано на фиг. 3.15.
Внимание: Не позволявайте кабелът да докосва клемите на батерията.
Фиг. 3.15 Полагане на кабела на газта за регулиране
16. Измерете разстоянието X между края на кабела и контрагайката A. Сравнете измерването със спецификацията и коригирайте разстоянието X, ако е необходимо.
Фиг. 3.16 За измерване на разстоянието X на въжето
17. Поставете края на кабела в слота на лоста. Следвайте това. така че кабелът да не се усуква или огъва. Поставете кабела в скобата и затегнете гайката B.
Следвайте свободното движение на кабела, когато педалът е натиснат.
18. Свалете тежестта от педала за газ и проверете свободния ход на лоста за задвижване на клапана.
Фиг. 3.18 Измерване на свободния ход на лоста на клапана
19. Стартирайте двигателя и проверете времето на карбуратора и кабела на клапана: лостът на клапана трябва да започне да се движи точно в момента, в който двигателят започне да ускорява.
- а) ако лостът започне да се движи преди двигателят да започне да ускорява, завъртете гайката А обратно на часовниковата стрелка;
- б) в противен случай е вярно обратното. Двигатели с впръскване на гориво.
20. Проверете дали свободният ход на кабела на газта е правилен (вижте Глава 4).
21. Стартирайте двигателя и го загрейте.
22. Регулирайте скоростта на празен ход (вижте Глава 4).
23. Ако имате CIVIC или CRX от 1989 г. или Wagon от 1990 г., откачете вакуумния маркуч от амортисьора, свържете вакуумната помпа и направете вакуум към амортисьора.
Фиг. 3.23 Свързване на вакуумната помпа към амортисьора
24. Разхлабете гайките A и B на кабела за задвижване на клапана върху скобата на кутията (вижте Фиг. 3.2).
25. Проверете свободната хлабина на кабела, като натиснете лоста за задвижване на клапана докрай. Заключете лоста в това положение и завъртете сектора на дроселната клапа (вижте фиг. 3.23): не трябва да има свободен ход.
26. За да регулирате свободния ход на въжето, завъртете гайката А, докато има съпротивление при въртене на сектора на задвижването на дросела.
27. За да контролирате извършената настройка, завъртете сектора на задвижването на дросела, освобождавайки лоста за задвижване на клапана. Лостът трябва да започне да се движи в същия момент като сектора.
28. С помощта на асистент проверете свободното движение на кабела без заглушаване.