2. При липса на стойка е възможен демонтаж на пода. Бъдете особено внимателни, когато работите при тези условия.
3. Ако решите да вземете възстановен двигател, следните части трябва да бъдат преместени от двигател на двигател.
- генератор и скоби
- Подробности за контрола на емисиите
- разпределител, свещи и техните проводници
- термостат и капак на корпуса
- водна помпа
- карбуратор или инжекционна система
- всмукателни и изпускателни колектори
- маслен филтър
- съединител и маховик
Забележка: когато демонтирате тези части, обърнете внимание на спецификата на отстраняването. Обърнете внимание на монтажните позиции на уплътнения, уплътнения, дистанционери, щифтове, скоби, шайби, болтове и други малки детайли.
4. Ако сте получили къс блок, който се състои от блок, колянов вал, бутална група, тогава главата на цилиндъра, масления съд и маслената помпа трябва да бъдат свалени от стария двигател.
Фиг. 7.5 Компоненти на двигателя
1 - корпус на маховика;
2 - маховик;
3 - дистанционна шайба;
4 - съединител на автоматична скоростна кутия;
5 - аксиален лагер;
6 - колянов вал;
7 - основен лагер;
8 - предно уплътнение на коляновия вал;
9 - маслена помпа;
10 - всмукателна тръба за маслена помпа;
11 - корпус на капачката на основния лагер;
12 - уплътнение на масления картер;
13 - маслен съд;
14 - маслен рефлектор;
15 - задно уплътнение на коляновия вал;
16 - корпус на жлеза.
5. Ако планирате цялостен ремонт, разглобете двигателя на съставните части по реда, показан на фиг. 7.5.
- капак на разпределителния вал
- всмукателен и изпускателен колектор
- капак на задвижващия ремък
- задвижващ ремък и зъбни колела
- глава на цилиндъра
- маслена помпа
- сглобка на изпускателната тръба за маслена помпа
- маслена помпа
- бутало/съединителен прът
- корпус на задното уплътнение
- колянов вал и лагери
6. Преди да започнете разглобяването, уверете се, че разполагате с необходимите материали за работа по двигателя.