2. Свалете капачката на свързващия прът, отстранете старите лагери и избършете повърхностите с чиста кърпа без власинки.
Проверка на хлабината на лагера на биелния прът
3. Избършете задната част на горния лагер и поставете лагера в свързващия прът. На този етап не е необходимо лагерът да се смазва.
4. Направете същото с вложката на капака на свързващия прът. Уверете се. че фиксаторите за слушалки са монтирани в техните гнезда. При смяна на хлабината е изключително важно лагерът да е напълно без масло.
5. Отделни ключалки на буталните пръстени, както е посочено на фиг. 24.5.
Фиг. 24.5 Позиция на фиксаторите на пръстена на буталото
6. Поставете парчета от пластмасова или гумена тръба върху болтовете на свързващия прът, за да предотвратите механични повреди на повърхностите.
7. Смажете буталото и пръстените с чисто масло и стиснете пръстените с дрифт, докато пръстените седнат здраво в жлебовете.
8. Монтирайте коляновия вал до долната мъртва точка на съответния цилиндър и смажете стените му с масло.
9. Ориентирайте буталото спрямо предната част на двигателя според стрелката или маркировките на главата на буталото, внимателно поставете свързващия прът и буталото в цилиндъра, докато спре до дорника.
Фиг. 24.9 вляво. Монтаж на буталото. Използвайте дървена или пластмасова дръжка за чук.
На дясно. Малките отвори на буталото и свързващия прът трябва да са разположени отстрани на всмукателния колектор. Ако на буталото има стрелка, тя трябва да сочи към предната част на двигателя
10. Уверете се, че дорникът е в контакт по цялата обиколка с повърхността на блока.
11. С помощта на дръжка на чука леко потупайте буталото в цилиндъра, докато лагерът на биелния прът се постави върху вала. Бъдете внимателни, докато монтирате буталото. така че пръстените да не изскочат от дорника. В този случай спрете монтажа незабавно, за да избегнете счупване на пръстените. И в никакъв случай не използвайте сила по време на монтажа.
12. Следващата стъпка е измерване на хлабината в лагера.
13. Отрежете подходящо парче пластмасов габарит и го поставете върху шейната на вала, успоредно на оста му.
14. Почистете лагерната повърхност в капачката. Отстранете защитните тръби от болтовете и поставете капачката на свързващия прът. Обърнете внимание на ориентацията на капака.
15. Затегнете капачката на три стъпки според спецификацията. Забележка: Използвайте тънкостенен гнездо за затягане, за да избегнете задръстване на инструмента. Не въртете вала, когато измервате хлабината.
16. Свалете капачката, като внимавате да не повредите калибъра.
17. Измерете разликата, като използвате скалата, отпечатана на опаковката с габарити, и сравнете резултата с този, препоръчан в спецификацията.
18. В случай на незадоволителен резултат от измерването, измерете отново размера на шийката на вала и изберете желаната вложка. Ако габаритът има различни ширини в краищата, тогава шийката на вала е заострена (виж т. 18). Окончателен монтаж на свързващия прът.
19. Внимателно отстранете останалия габарит от врата.
20. Избършете лагерните повърхности и ги смажете с двигателно масло. Не забравяйте да поставите защитните капачки на болтовете на свързващия прът, когато повдигате буталото, за да получите достъп до горната половина на лагера.
21. Поставете буталото срещу лагера срещу вала, свалете защитните капачки, монтирайте капака на биелния прът и затегнете гайките на три стъпки.
22. Повторете цялата процедура за останалите бутала.
23. Запомнете:
- а) задните повърхности на облицовките и съответните повърхности трябва да са абсолютно чисти.
- б) не сменяйте буталата.
- в) стрелката на буталото трябва да сочи към предната част на двигателя, вдлъбнатините трябва да са отстрани на всмукателния колектор.
- d) Смажете стените на цилиндъра с чисто масло.
- д) смажете лагерите след приключване на процедурата за измерване на хлабината.
- д) правилно ориентирайте капачката на свързващия прът спрямо нейния прът.
24. След като завършите монтажа на буталната група, завъртете двигателя на ръка няколко пъти.
25. Последната операция е контрол на аксиалната хлабина на свързващия прът, виж раздел 12.
26. Монтирайте капачките на главния лагер (вижте раздел 22).