2. Настройте буталото на първия цилиндър към ВМТ на хода на компресия (вижте раздел 3).
3. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте раздел 4) и горния капак на задвижващия ремък.
4. Свалете задвижващия ремък, шайбата на коляновия вал и долния капак на задвижващия ремък.
5. Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте Раздел 7) и зъбното коляно на коляновия вал.
6. Свалете масления съд (вижте раздел 13) и разкачете възела на спускащата тръба на маслената помпа (той е прикрепен с три болта).
7. Развийте маслената помпа от предната част на блока.
8. Отстранете винтовете и свалете капака на помпата.
Фиг. 14.8 Демонтиране на капака на маслената помпа. Винтовете се монтират със заключващо лепило. Може да е необходима ударна отвертка
9. Измерете хлабината между вътрешния и външния ротор с манометър. Сравнете резултата си с данните в спецификацията.
Фиг. 14.9 Измерване на разстоянието между роторите на помпата с манометър
10. Проверете хлабината между роторите и капака на помпата.
Фиг. 14.10 Измерване на крайната междина на ротора/капака
11. Проверете хлабината между външния ротор и корпуса на помпата. Проверете дали вътрешният и външният ротор са монтирани правилно: трябва да видите една малка трапчинка на всеки ротор.
Ориз. 14.11 Измерване на радиалния луфт на ротора/корпуса. Стрелката показва знаците за правилна ориентация на роторите
12. Ако пролуките надвишават допустимите стойности, сменете маслената помпа.
13. Монтирайте нова кутия за пълнене в корпуса на помпата (до упор в ограничителния жлеб). Напълнете кухината на помпата с грес. Нанесете уплътнител върху монтажните винтове и прикрепете капака на помпата. Затегнете винтовете със силата, посочена в спецификацията.
Фиг. 14.13 Комплект маслена помпа:
1 - щепсел; 2 - шайба; 3 - уплътнение; 4 - пружина; 5 - стъкло; 6 - шплинт; 7 - редуктор на налягането; 8 - капак; 9 - външен ротор; 10 - вътрешен ротор; 11 - гумен пръстен; 12 - тяло.
14. При монтаж на помпата използвайте само ново уплътнение и гумен пръстен.Моментът на затягане на монтажните болтове е посочен в спецификацията.
Забележка: За да предотвратите течове, смажете резбите на болтовете с уплътнителна паста.
Фиг. 14.15 Монтаж на всмукателната тръба на маслената помпа. Използвайте нов гумен пръстен (стрелка)
15. При монтаж на приемната тръба на маслената помпа се прилага само нова облицовка и гумен пръстен.
16. Монтирайте задвижващия ремък на разпределителния вал и всичко останало.
17. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо. Стартирайте двигателя и проверете за налягане на маслото и течове.
18. Проверете отново нивото на маслото след спиране на двигателя и 5 минути пауза.