Спецификации на двигателя Обща информация Работен обем: преди 1984 г. - 1342 см 3 (1300) от 1984 до 1987 - 1488 см 3 (1500) от 1988 г. – 1493 см 3 (1500) от 1989 г. – 1590 см 3 (1600) Номерацията на цилиндрите от задвижването на разпределителния...
Обща информация за ремонт на автомобилни двигатели Този раздел е посветен на процедурата за ремонт на двигател на автомобил. Информация относно свалянето и монтажа на двигателя, ремонта на цилиндровата глава и блока на цилиндъра можете да намерите в Част B на тази...
Ремонтни дейности по двигателя, без да се сваля от автомобила Много ремонти на двигателя могат да се извършват директно върху автомобила. Препоръчваме ви да почистите добре двигателя и двигателния отсек, преди да започнете ремонтни работи. В зависимост от вида на работата, капакът...
Горна мъртва точка (TDC) на първия цилиндър Забележка: Последователността на операциите е описана при предположението, че разпределителят на запалването е инсталиран правилно. Ако искате да определите TDC за инсталиране на разпределителя, след това настройте...
Капак на цилиндровата глава — демонтаж и монтаж 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Отстранете въздушния филтър ( вижте Глава 4 ). 3. Откачете тръбата за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра. 4. Отстранете всички проводници и/или...
Всмукателен колектор — демонтаж и монтаж 1. Отстранете въздушния филтър и при модели с впръскване на гориво свалете налягането в системата ( вижте Глава 4 ). 2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 3. Източете охладителната система ( вижте Глава 1 )....
Изпускателен колектор — демонтаж и монтаж Предупреждение: двигателят трябва да е напълно охладен, преди да започнете тази работа. 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Изключете кабела на кислородния сензор (λ-сензор) и неговите приставки. Ако е...
Уплътнение на коляновия вал — смяна 1. Свалете задвижващия ремък и зъбното коляно на коляновия вал ( вижте раздел 7 ). 2. Измерете дълбочината на уплътнението в гнездото, след което внимателно извадете уплътнението с отвертка или специален теглич. Не...
Уплътнение на разпределителния вал — смяна 1. Свалете задвижващия ремък и зъбното колело на разпределителния вал ( вижте раздел 7 ). 2. Измерете дълбочината на монтиране на гнездото в гнездото, след което внимателно извадете жлеза с помощта на специален...
Разпределителен вал и кобилни рамена — сваляне, проверка и монтаж Оттегляне 1. Свалете капака на главата на цилиндъра ( вижте раздел 4 ), задвижващия ремък и зъбната шайба ( вижте раздел 7 ). 2. Свалете разпределителя на запалването ( вижте глава 5 ). 3. Разхлабете контрагайките на...
Пружини, пластини и уплътнения на клапани — смяна Забележка: Тази процедура не се прилага за двигатели с 16 клапана. Счупени пружини на клапана и дефектни уплътнения на стеблото на клапаните могат да бъдат заменени без да се сваля главата на цилиндъра.Тези операции...
Цилиндрова глава — демонтаж и монтаж Забележка: Двигателят трябва да е напълно успокоен преди започване на работа. Оттегляне 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Източете охлаждащата течност от радиатора и блокирайте ( вижте глава 1 ). 3....
Картер — демонтаж и монтаж 1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Поставете колата на ръчната спирачка и блокирайте задните колела. 3. Повдигнете предната част на колата и я поставете здраво на стойки. 4. Свалете калника на двигателя,...
Маслена помпа — демонтаж, преглед и монтаж 1. Източете двигателното масло ( вижте Глава 1 ). 2. Настройте буталото на първия цилиндър към ВМТ на хода на компресия ( вижте раздел 3 ). 3. Свалете капака на главата на цилиндъра ( вижте раздел 4 ) и горния капак на...
Маховик/течна муфа — демонтаж и монтаж 1. Повдигнете автомобила и го подпрете здраво на стойки, както е показано в в глава 7 . Премахнете контролната точка. Ако скоростната кутия е автоматична, обърнете внимание на предното уплътнение на помпата. Ако има...
Смяна на задното маслено уплътнение на коляновия вал 1. Свалете скоростната кутия ( вижте глава 7 ). 2. Свалете маховика ( вижте раздел 15 ). 3. Старото уплътнение може да се отстрани с леко натискане на отвертка. Преди да свалите уплътнението, измерете дълбочината на...
Опори на двигателя — проверка и смяна 1. Двигателят е монтиран на шаси на три крака. Фиг. 17.1 Опори на двигателя Контрол 2. По време на проверката двигателят трябва да бъде леко окачен, за да се освободи натоварването от опорите. 3. Поставете автомобила на...