Системата за стартиране се състои от акумулатор, стартер, стартерно реле и проводници. Стартерното реле е прикрепено директно към стартера. Стартерът е монтиран в долната част на двигателя близо до корпуса на маховика. Когато ключът за запалване се завърти в позиция "старт", релето на стартера се включва през блока за управление. След това релето свързва контакта на стартера с акумулатора. Стартерът започва да върти коляновия вал.
При някои модели стартерът може да се включи само когато педалът на съединителя е натиснат (ръчна скоростна кутия) и винаги се включва само когато скоростният лост е в положение "P" или "N" (автоматична скоростна кутия).
Спазвайте следното, когато работите със задействащата система:
- а) не включвайте стартера за повече от 15 секунди. След това трябва да се направи почивка от около две минути. 8 В противен случай намотката на стартера ще изгори.
- б) 8 неизправности на стартера могат да причинят пожар.
- в) винаги изключвайте кабела от отрицателната клема на акумулатора, когато работите по електрическо окабеляване.