Забележка: основните данни за настройка са дадени на табела под капака на двигателя.
1. За да извършите настройката на момента на запалване, е необходим стробоскоп.
2. На модели от 1986, 1987 г. изключете маркучите от разпределителя и ги заглушете.
3. На модели от 1988 г. и по-стари, свържете кафявите и зелено/белите щифтове на конектора на контролера за напредък. При моделите от 1988 и 1989 г. конекторът се намира в левия заден ъгъл на двигателното отделение: трябва да премахнете жълтата гумена капачка, преди да свържете проводника. При моделите от 1990 г. конекторът се намира под арматурното табло от дясната страна.
Фиг. 34.7 За управление на момента на запалване
4. При включено запалване свържете индуктивния сензор на стробоскопа към свещта на първия цилиндър, свържете захранването на стробоскопа според инструкциите на производителя (обикновено просто свържете към акумулатора).
5. Макарата на коляновия вал на двигателя има четири цветни марки, съответстващи на различни моменти на запалване. Еталонът се намира точно над макарата.
6. Стартирайте двигателя и насочете стробоскопа към знаците.
7. Прочетете показанията на оценките спрямо еталонния показател. Ако е необходима настройка, разхлабете регулиращия винт и завъртете разпределителя. задайте правилния момент на запалване.
8. Затегнете регулиращия болт и проверете отново настройката на запалването.
9. Изключете двигателя и разкачете стробоскопа.
10. Свържете вакуумни маркучи или отстранете проводник.