Идентификационни номера на превозни средства Номерът на автомобила е отпечатан на задната стена на двигателния отсек, повторен на табелата под предното стъкло от страната на водача. Номерът на двигателя при ранните модели е отпечатан от дясната задна страна на...
Крепежни елементи Автомобилите HONDA използват метрични и инчови крепежни резби: те не са взаимозаменяеми, бъдете внимателни, когато работите върху автомобил. Болтовете и гайките са маркирани със сила, тя се нанася върху детайла с щрихи,...
Аварийно стартиране на двигателя а) преди да свържете втория акумулатор, изключете запалването; б) изключете всички електрически товари; в) предпазвайте очите си; г) уверете се, че и двете батерии имат едно и също работно напрежение; д) две коли не...
Подигане и теглене на автомобил Подтискане Вкарайте жака само под усилвателите; никога не работете върху превозно средство, повдигнато на крик; поставени на твърди стойки. Места на крик Теглене Най-добрият начин за теглене е със специален полупотопен...
Неизправности на автомобила и техните причини 1. Двигателят не се върти при опит за стартиране Контактите на батерията са разхлабени или корозирали. Батерията е празна или повредена. Автоматичната скоростна кутия не е в позиции "P", "N" или педалът на съединителя...
Спецификации за поддръжка Препоръчителни смазочни материали и течности машинно масло: тип - SG/CC според API вискозитет: -10°C до 50°0 - 20 W40 -20°C до 50°C -10 W40 -30°C до 30°C - 10 W30 автоматична скоростна кутия - Dexron II Ръчна скоростна...
Обща информация за поддръжка на Honda Civic, CRX и Shuttle Обслужването на вашия автомобил през препоръчаните мили или часове на работа ще удължи живота на вашия автомобил. Докато обслужвате една от системите, не забравяйте да проверите и останалите, например ако сте вдигнали...
Интервал на поддръжка Ежеседмично или на всеки 400 км Контролът: ниво на двигателното масло; ниво на охлаждащата течност; ниво на спирачната течност; налягане в гумите. На всеки 3 месеца или 5000 км В допълнение към горното: контрол на...
Обща информация за корекциите Рано или късно е време за корекции, особено ако не са спазени интервалите за поддръжка. Първата стъпка в диагностиката на двигателя е измерването на налягането на компресия ("компресия"). Измерването на "компресията" (...
Контрол на нивото на работните течности 1. Препоръчителните течности са изброени в спецификацията . Контролът на нивото трябва да се извършва на хоризонтална платформа. Моторно масло 2. Пръчката за измерване на маслото се намира от лявата предна част на...
Налягане в гумите и контрол на гумите 1. Състоянието на протектора на гумите може да ви даде информация за проблеми с окачването или кормилното управление. 2. Ако дълбочината на протектора е по-малка от допустимата стойност, сменете гумите. 3. Внимателно...
Контрол на нивото на течността на сервоусилвателя на волана 1. Ако има усилвател на волана, е необходимо периодично да се попълват загубите на течност. 2. Резервоар на сервоусилвателя на волана на модели от 1984 до 1987г монтиран на помпата на сервоусилвателя на волана, от 1988...
Проверка на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия 1. Нивото на течността в автоматичната скоростна кутия е важен показател за производителност. Не се допускат както течности, така и високи нива на масло. 2. Проверявайте нивото само при изключен двигател. 3. Извадете...
Масен филтър и смяна на масло 1. Честата смяна на маслото е ключът към дългия живот на двигателя. 2. Преди да започнете процедурата по смяна на маслото, подгответе всички необходими инструменти и консумативи. 3. По-удобно е да смените маслото и...
Смяна на перките на чистачките 1. Ако гумата на четката е износена и/или не почиства достатъчно добре стъклото, сменете я. 2. В същото време проверете закрепващите елементи на четката.
Поддръжка на батерията 1. Периодичната поддръжка на акумулатора ще ви осигури лесно и надеждно стартиране на двигателя. 2. Изключете кабела от отрицателната клема, преди да обслужите акумулатора. 3. Образува се водород в батерията:...
Задвижващи ремъци — настройка и смяна 1. Задвижващи ремъци на компресора на генератора и климатика - клин. 2. Броят на ремъците зависи от версията на двигателя и приспособленията. 3. Проверете състоянието на ремъците: сменете мазните и повредени ремъци с...
Гумени маркучи — управление и подмяна Внимание: Никога не сменяйте маркучите на климатика сами. Обща информация 1. Гумените маркучи се провалят с времето. Проверявайте периодично. 2. Маркучите за охлаждаща течност са изброени отделно в Раздел 13 . 3....
Управление на охладителната система 1. Последицата от недостатъчната работа на охладителната система е сериозно увреждане на двигателя и автоматичната трансмисия. 2. Проверявайте системата само на студен двигател. 3. Свалете капачката на радиатора: трябва...
Смяна на колела 1. Гумите трябва да се сменят на редовни интервали или когато има износване на протектора на една от гумите. 2. Схемата на движение на радиалните гуми е показана на фиг. 14.2. Фиг. 14.2 Схема за смяна на колела 3....
Управление на спирачките 1. Проверявайте спирачките през препоръчаните интервали и всеки път, когато колелата се свалят. 2. Симптоми, които показват потенциални проблеми със спирачките: Превозното средство се дърпа настрани при спиране, шум при...
Въздушен филтър и филтър за вентилация на картера 1. Сменяйте филтрите на препоръчани интервали. 2. Филтърът се намира в корпуса над карбуратора или до двигателя (съответно карбураторни и инжекционни модели). 3. Свалете капака на филтъра и филтърния елемент, избършете...
Запалителни свещи — управление и подмяна 1. Свещите се сменят с помощта на специална глава с гумена шайба, която предотвратява повреда на изолатора. 2. Преди да инсталирате нова свещ, регулирайте искровата междина между страничния и централния електроди....
Проводници за високо напрежение, капачка на разпределителя и ротор 1. Проверете проводниците с високо напрежение през нощта (не в гараж!) при работещ двигател. Ако можете да видите блясъка на проводниците или разрушаването на изолацията по тялото, сменете проводниците и проверете...
Хлабини в задвижването на клапана — управление и настройка 1. Проверката и регулирането на хлабината се извършва на студен двигател. 2. Отстранете въздушния филтър ( Глава 4 ). 3. Свалете капака на разпределителния вал ( Глава 2A ). 4. Поставете буталото на първия цилиндър в...
Управление на горивната система 1. Ако усетите миризма на гориво, докато шофирате или стоите на слънце, проверете незабавно горивната система. 2. Проверете гърловината за пълнене, захранващите и връщащите тръби. Уверете се, че връзките са здраво...
Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия 1. Работата се извършва под автомобила. 2. Отстранете пробката за пълнене. Правилното ниво на маслото е под ръба на отвора за пълнене. Фиг. 22.1 Дренажни (1) и пълнител (2) пробки за ръчна скоростна кутия 3. Добавете...
Проверка на нивото на маслото в задния диференциал (4WD модели) 1. Работата се извършва под автомобила. 2. Обърнете тапа (тя и контрол и желирано). Маслото трябва да е под ръба на отвора на щепсела. Фиг. 23.2. Местоположение на свещите на задния диференциал 3. Добавете масло и...
Управление на кормилното управление и окачването Илюстрациите са предоставени в Глава 10 . Колата е на земята 1. Поставете колелата направо. Проверете свободния ход на волана. Ако надвишава допустимата стойност, тогава има проблеми в лагерите на колелата, кръстовете...
Проверка на прашниците на задвижващите валове 1. Целостта на прашниците гарантира нормалната работа на ШРУС. В противен случай износването на ШРУСите ще бъде много бързо. 2. Незабавно сменете скъсаните прахови ботуши ( вижте глава 8 ).
Контрол на позицията на дросела 1. Въздушната клапа работи само при студен старт на двигателя. 2. Извадете въздушния филтър. Маркирайте и разкачете вакуумните маркучи. 3. Амортисьорът ще се вижда през отвора на корпуса на филтъра. 4. Натиснете педала...
Проверка и смяна на вентилацията на картера 1. Обезвъздушаване на вентила в камерата за обезвъздушаване на картера или маркучите, свързващи вентилатора на картера към всмукателния колектор. Контрол 2. Когато двигателят е топъл и работи на празен ход, разкачете...
Поддръжка на охладителна система 1. Обслужването и подмяната на маркучите на охладителната система трябва да се извършват своевременно. Дренажна течност 2. Охладете двигателя, свалете капачката на радиатора. 3. Инсталирайте контейнер за събиране на...
Управление на изпускателната система 1. Работете само на студен двигател, стартирайте управлението от двигателя. 2. Проверете тръбите и връзките за видими течове, повреди и корозия. Уверете се, че всички скоби са непокътнати и сигурни. 3. Преместете...
Смяна на спирачната течност 1. Спирачната течност активно абсорбира влагата, което може да причини корозия на компонентите на спирачната система. Сменяйте течността през препоръчаните интервали. 2. Желателно е да се промие спирачната система със...
Смяна на маслото в автоматична скоростна кутия Капацитетът на гориво на моделите 4x2 и 4WD е различен, вижте спецификацията. 1. Сменяйте на препоръчани интервали. 2. Сменете, когато кутията е топла. Внимание: температурата на маслото надвишава 110°C! 3. Повдигнете...
Смяна на масло в механична кутия 1. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки. Поставете съд за събиране на маслото и развийте пробката за източване. Отцедете маслото. Наличието на метални включвания показва износване на частите на кутията. 2....
Смяна на маслото в задния диференциал (4WD модели) 1. Загрейте диференциала (няколко километра). 2. Повдигнете колата, развийте тапата за източване. 3. Внимателно извадете тапата за източване и източете маслото, поставете отново тапата. 4. Наличието на метални...
Регулиране на момента на запалване Забележка: основните данни за настройка са дадени на табела под капака на двигателя. 1. За да извършите настройката на момента на запалване, е необходим стробоскоп. 2. На модели от 1986, 1987 г. изключете маркучите от...
Управление на клапана за контрол на температурата на входящия въздух 1. Някои двигатели са оборудвани с клапан за регулиране на температурата на входящия въздух. Фиг. 35.3 Типичен контрол на температурата на входящия въздух 2. Контролът се извършва визуално. При ограничен достъп се...
Проверка на пръти за управление на газта 1. Ако нещо пречи на педала на газта да се движи, проверете системата за свързване на дроселната клапа. 2. Смажете всички оси на лостове с двигателно масло. 3. Натиснете лоста на газта и проверете отклонението на...
Регулиране на оборотите на празен ход 1. Скоростта на двигателя на празен ход е критична стойност за функционирането на двигателя и отделните системи на превозното средство. 2. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура...
Проверка на системата за улавяне на горивните пари 1. Целта на системата е да натрупва горивни пари в батерия с активен въглен, за да се поддържа чиста околна среда. 2. Основният симптом за неизправност на системата е постоянната миризма на гориво в двигателния отсек....
Система за рециркулация на отработените газове (EGR) 1. EGR системата обикновено се намира на всмукателния колектор (карбуратор) или тялото на дросела (инжекция). Най-големите проблеми в системата EGR са залепването на байпасния клапан и корозията. 2. На студен двигател...
Смяна на горивния филтър 1. Работете на студен двигател. Двигатели с карбуратор 2. Тези двигатели са оборудвани с два филтъра: основният се намира точно зад резервоара за гориво и допълнителен в двигателното отделение. Основен филтър. 3....