Модели от 1984-1987 г.
2. Преместете крика под гредата на задната ос (виж фиг. 14.2) и повдигнете оста.
Фиг. 14.2 С-колона (модели 1984-1987 г.)
3. Отстранете декоративното покритие и защитната капачка от вътрешността на автомобила.
4. Отстранете горната фиксираща гайка. За. Използвайте шестостенен ключ, за да предотвратите завъртане на амортисьора. Отстранете шайбата и гумената подложка.
Фиг. 14.4 Сглобяване на задно окачване (модели 1984-1987 г.) 1 - главина; 2 - поддържащ щит на спирачките; 3 - цапфа; 4 - цапфа; 5 - горна монтажна гайка на амортисьора; 6 - гумена възглавница; 7 - водещ лост; 8 - лагерен възел; 9 - лост; 10 - гайка на главината; 11 - стабилизатор; 12 - уплътнение на стабилизатора; 13 - греда на задната ос; 14 - амортисьор; 15 - Удар на Панхард.
5. Бавно спуснете крика, докато пружините се разтоварят.
6. Свалете монтажния болт на долната стойка, спуснете напълно крика и свалете амортисьора
7. Проверете амортисьора, вижте раздел 3. Запомнете относителното положение на частите
8. Монтажът се извършва в поръчката за връщане към премахване. Пружините се монтират с намотки с по-малък диаметър надолу. Затегнете крепежните елементи според спецификацията. Извършете окончателното затягане с автомобила на земята.
Публикувайте модели от 1988 г.
9. Отстранете декоративната облицовка от интериора на автомобила, за да получите достъп до горната гайка за закрепване на амортисьора.
10. Свалете капачката на гайката.
11. Разхлабете гайката.
12. Отдолу на колата завъртете болт за закрепване на багажника към долния лост.
Фиг. 14.12 Задно окачване (модели от 1988 г.) 1 - лост за компенсация; 2, 5 - безшумен блок; 3 - долна ръка; 4 - надлъжно рамо на окачването (водач); 6 - главина; 7 - горен лост; 8 - втулка на горната част на ръката; 9 - втулка на водещия лост; 10 - болт за закрепване на щепсела.
13. Издърпайте назад долното рамо и свалете амортисьора
14. Монтирайте в реда, обратен на отстраняването. Затегнете крепежните елементи с въртящия момент, посочен в спецификация.