2. На автомобил с барабанни спирачки, свалете барабана (вижте раздел 5).
3. Следвайки инструкциите раздел 12, разхлабете регулиращата гайка. Отстранете кабелната скоба (виж фиг. 12.4), откачете кабела от еквалайзера.
4. При модели с барабанни спирачки, свалете спирачните накладки (вижте раздел 5), разкачете края на кабела от лоста, натиснете зъбците на държача на кабела и прокарайте кабела през отвора в чинията. Пръстенен ключ 12 мм ще ви помогне, облечен на края на кабела през държача.
Фиг. 13.4 Освободете кабела на ръчната спирачка от слота на лоста, след това натиснете антените на държача и издърпайте кабела
5. При модели със задни дискови спирачки, свалете обеците, свързващи лоста за задвижване на шублер (виж Фиг. 3.2), свалете пружинната скоба и извадете кабела от опорната скоба.
6. Развийте болтовете, закрепващи кабела към дъното на автомобила, запомнете схемата за полагане на кабела. Може да се наложи премахване на термичната защита на изпускателните тръби.
Фиг. 13.6 Сглобяване на задвижващия механизъм на ръчната спирачка 1 - гаечен ключ (използва се за компресиране на антените на държача при демонтиране на кабела); 2 - спирачно въже; 3 - ос на еквалайзера; 4 - регулираща шайба; 5 - десен кабел; 6 - ляв кабел; 7 - скоба; 8 - еквалайзер; 9 - пружина; 10 - превключвател на индикатора на ръчната спирачка.
7. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Регулирайте кабела на ръчната спирачка (вижте раздел 12).