Управление на работата
1. При изключен двигател натиснете няколко пъти педала на спирачката, разтоварете усилвателя.
2. Стъпете на педала и стартирайте двигателя. Ако педалът се движи лесно надолу, усилвателят работи нормално.
3. Оставете двигателя да работи за около две минути и го изключете. Бавно натиснете педала на спирачката няколко пъти. Ако ходът на педала се увеличава с всяко натискане, няма течове в усилвателя.
4. Натиснете педала, докато двигателят работи. Спрете двигателя, без да отпускате педала. Ако педалът не е променил позицията си в рамките на 30 секунди, усилвателят е изправен.
Оттегляне
5. Спирачният усилвател е неразделна единица. Ако усилвателят се повреди, сменете го с нов.
6. Свалете главния спирачен цилиндър (вижте раздел 7).
7. Намерете връзката между педала на спирачката и усилвателя (виж фиг. 8.1): тя се намира под арматурното табло срещу седалката на водача.
8. Извадете щифта и извадете щифта.
9. Хващайки обицата с клещи, разкачете фиксиращата гайка, извадете обицата.
10. Откачете маркуча от двигателя към усилвателя. Внимавайте да не повредите маркуча и усилвателя.
11. Изключете четирите гайки за закрепване на усилвателя към стената на моторното отделение.
12. Свалете усилвателя, скобата и уплътненията.
Инсталиране
13. Редът за инсталиране е основно обратен на разглобяването. Затегнете гайката за обеци и гайките за монтиране на усилвателя.
14. След монтажа на усилвателя е необходимо да се регулира междината между тласкача и буталото на главния спирачен цилиндър. Измерете разстоянието между седалката на буталото на цилиндъра и равнината на монтажния фланец. Поставете вакуум от 20 mm Hg към усилвателя. Изкуство. и измерете разстоянието между бустера и монтажната равнина на главния цилиндър (включително уплътнението). Сравнете данните от две измервания и получете необходимия луфт (вижте фиг. 11.14а). Ако хлабината е по-голяма или по-малка от препоръчителната (вижте спецификацията). освободете контрагайката и регулирайте междината (вижте фиг. 11.14b). Затегнете контрагайката след настройка.
Фиг. 11.14a За измерване на пролуката в двойка бустер/бутало на главния спирачен цилиндър
Фиг. 11.14b Регулиране на празнината
15. След монтиране на усилвателя и главния цилиндър, обезвъздушете спирачната система (вижте раздел 10).