Проверка на веригата на горивната помпа
Изправността на веригата на помпата се показва от характерния звук на работещ електродвигател след включване на запалването. Помпата се активира от главното реле на инжекционната система. След 2 секунди след включване на запалването, релето се захранва през процесора на двигателя. Следователно, ако има подозрение за незадоволителна работа на помпата, тогава причините може да са неизправност на ключа за запалване, процесора и състоянието на окабеляването. За да проверите връзката на помпата с релето, направете следното.
1. Изключете запалването и разкачете конектора на помпата на резервоара за гориво. За да направите това, при моделите CR-V и Odyssey V6 свалете подовия панел, при 4-цилиндровите Odysseys повдигнете колата и свалете капака, който покрива маркучите на резервоара.
2. Свържете джъмперни щифтове 4 и 5 на главното реле за впръскване и проверете напрежението между следните щифтове на помпата и земята, което при включено запалване трябва да е равно на напрежението на акумулатора:
- на модели CR-V с щифт 4 и заземяване,
- на Odyssey 2.2 l - изход 3 и земя,
- на Odyssey 2.3 l - изход 2 и земя,
- на 6-цилиндров Odyssey - щифт 5 и маса.
3. Ако има напрежение, тогава проверете връзката на помпата към земята, в противен случай проверете състоянието на проводниците и налягането на горивото.
Проверка на налягането на горивото
1. Декомпресирайте горивната система.
2. Свържете манометъра през тройника, като предварително сте разглобили връзката:
- при модели CR-V - на изхода на горивния филтър,
- на модели на Odyssey 2,2 l - на фитинга на разпределителя на гориво,
- на модели Odyssey 2.3 L - на изхода на горивния филтър,
- при моделите Odyssey V6 - между амортисьора на пулсациите и разпределителя на горивото.
3. Стартирайте двигателя (след няколко пъти включване и изключване на запалването) и проверете налягането, което трябва да бъде:
- 2,6-3,1 kgf/cm2 на двигатели B20V4 (модели CR-V),
- 2,7-3,2 kgf/cm2 на двигатели B20Z2 (модели CR-V),
- 2,6-3,1 kG/cm2 на Odyssey 2,2 L,
- 3,2-3,7 kG/cm2 на Odyssey 2,3 L,
- 2,8-3,3 kG/cm2 на модела Odyssey V6.
4. Ако налягането е по-високо от нормалното, проверете чистотата на връщащата газова линия.
5. Ако налягането е под нормалното, проверете състоянието на регулатора на налягането, чистотата на филтъра и горивните тръбопроводи. Ако тези устройства са изправни и горивните тръбопроводи не са запушени, сменете горивната помпа.
6. При сглобяване на системата сменете уплътненията на дюзите.