Тръбопроводите на горивната система на въпросните автомобили са маркучи и стоманени тръби, връзките на частите на линията са осигурени от фитинги (включително капачки тип банджо и фланец) и скоби, използвани са и челни съединения с натиск.
При разглобяване на съединителните фитинги трябва да се сменят медни уплътнения.