За да окачите двигателя достатъчно високо, за да премахнете подрамата, ще ви е необходим хидравличен асансьор или здрав подемник и оборудване за фиксиране на повдигнатия двигател.
Оттегляне
1. Маркирайте позицията на пантите и свалете качулката.
2. Отстранете въздушния филтър и въздуховодите.
3. Извадете батерията, тавата и релейната стойка.
4. Декомпресирайте горивната система (Глава 5).
5. Идентифицирайте и разкачете кабелите, кабелните маркучи от двигателя, включително кабелите за круиз контрол и дросела, маркуча за усилвател на спирачките, горивопроводите, маркучите на всмукателния колектор и др., с изключение на маркучите на охладителната система. Първо разкачете скобите и скобите за закрепване на проводниците и кабелните обвивки.
6. Изключете конекторите на окабеляването от процесора на двигателя. Устройството е монтирано в пространството за краката от страната на пътника.
7. Прекарайте кабелните снопове с уплътнения през стената на двигателния отсек, като развиете болтовете на уплътнителния фланец и завъртите уплътненията обратно на часовниковата стрелка.
8. Изключете кабела на акумулатора от релето и кутията с предпазители.
9. Изключете шината на двигателя от масата.
10. Свалете задвижващите ремъци. Извадете помпата на сервоусилвателя на волана, оставете настрана и закрепете, без да разкачвате маркучите.
11. Изключете кабела на акумулатора от стартера.
12. Повдигнете колата, свалете предните колела и долния предпазител на двигателя.
13. Източете маслото и течността от двигателя и трансмисията, източете охлаждащата течност..
14. Изключете конектора на кислородния сензор
15. Изключете изпускателната тръба от колектора и преобразувателя.
16. Откачете вилицата на амортисьора от долното рамо на окачването, развийте болтовете и извадете вилката от опората на окачването.
17. Разкачете лостите на стабилизатора от раменете на окачването.
18. Натиснете сферичните шарнири от кокалчетата на окачването.
19. Разкачете валовете на осите и избийте шлицовите оси от главините на колелата. Вземете половинките настрани и завържете. Поставете найлонови торбички върху шлицови оси и ботуши, за да предпазите мръсотията.
20. Изключете кабела от скоростната кутия, като свалите капака и развиете болта на лоста за задвижване.
21. Свалете скобите и свалете маркуча на сервоусилвателя на волана от предната напречна греда на подрамата.
22. Завъртете гайките на опората на трансмисията
23. Свалете усилващите скоби на подрамата, като развиете болтовете.
24. Отстранете останалите скоби за маркучи и окабеляване на подрамката.
25. Свалете кормилното устройство от напречната греда.
26. Отвийте болтовете на закрепване на задната опора на двигателя/трансмисията.
27. Спуснете колата, откачете маркучите от радиатора.
28. Откачете маркучите на нагревателя от двигателя.
29. Изключете от трансмисията и заглушете маркучите за охлаждане.
30. Прикрепете подемник към двигателя (снимка).
31. Свалете страничната опорна скоба на двигателя.
32. Завъртете гайката на рамото на предната опора.
33. Повдигнете колата.
34. Вдигнете хлабината в талията.
35. Маркирайте местоположението на подрамката спрямо тялото и мястото на монтаж.
36. Свалете болтовете и внимателно спуснете подрамата.
37. Закрепете стабилно кормилния механизъм към долната част на каросерията, като го завържете със здраво въже.
38. Завъртете болтовете и свалете компресора на климатика, без да разкачвате маркучите, отстранете компресора настрани и го фиксирайте.
39. Уверете се, че всички маркучи, проводници и кабели са изключени от захранващия блок.
40. Спуснете захранващия блок и го извадете от под колата.
41. Поставете стойки под предната част на автомобила и блокирайте задните колела. Ако автомобилът трябва да бъде търкален след отстраняване на двигателя, монтирайте подрамата и свалете части на окачването
42. Свалете междинния вал на скоростната кутия.
43. Свалете капака в корпуса на трансмисията и, като завъртите коляновия вал, развийте един по един 8 болта за закрепване на преобразувателя на въртящия момент.
44. Свалете усилващата плоча, стартера и развийте болтовете за закрепване на трансмисията.
45. Извадете трансмисията от двигателя, като се уверите, че преобразувателят на въртящия момент остава върху трансмисията. В случай на залепване на задвижващата плоча, преместете преобразувателя на въртящия момент през прозореца на стартера към трансмисията.
Инсталиране
46. Монтирайте трансмисията и затегнете болтовете до 64 Nm.
47. Алтернативно увийте 8 болта, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск, затегнете болтовете в диагонален ред с въртящ момент от 12 Nm.
48. Проверете свободата на въртене на коляновия вал.
49. Проверете въртящия момент на болта на шайбата на коляновия вал, като държите ролката с инструмент 07JAB-001020A или еквивалентен. Моментът трябва да е 245 Нм.
50. Поставете междинен вал, като смените пружинния пръстен.
51. Повдигнете колата.
52. Монтирайте захранващия блок на автомобила, като го повдигнете от долната част на автомобила.
53. Монтирайте компресора на климатика, затегнете болтовете с въртящ момент от 22 Nm.
54. Монтирайте подрамата, като подравните маркировките, направени по време на демонтажа, затегнете болтовете с момента на затягане, посочен на подрамата.
55. Монтирайте опорните скоби на трансмисията върху подрамата, затегнете гайките с въртящ момент от 38 Nm.
56. Монтирайте задната опора на силовия блок, затегнете болтовете с въртящ момент от 38 Nm.
57. Увийте гайката на предната опора, затегнете гайката с въртящ момент от 54 Nm.
58. Монтирайте страничните опори на двигателя, затегнете болтовете на монтажната скоба до 44 Nm, след това затегнете болта на монтажа до 54 Nm.
59. Свалете подемника.
60. Монтирайте кормилния механизъм, затегнете болтовете с въртящ момент от 38 Nm.
61. Поставете маркуча и окабеляването на хидравличния усилвател на място, закрепете по трасето със скоби.
62. Монтирайте усилващите елементи на подрамата, затегнете болтовете с въртящ момент от 58 Nm.
63. Монтирайте полуосите и свалените и разкачени части на окачването.
64. Монтирайте изпускателната тръба, като замените уплътненията. Свържете конектора на кислородния сензор, монтирайте долния щит.
65. Спуснете колата.
66. Монтирайте всички свалени части и възли, прикрепете проводници, кабели и маркучи според маркировките, направени по време на разглобяването. Регулирайте ремъците и кабелите. Ако е монтиран нов ремък на помпата на сервоусилвателя, след това го регулирайте така, че отклонението да е 8,5-11 мм. След като работите на двигателя в продължение на 5 минути, регулирайте ремъка до нормално напрежение (гл. 1). Напълнете двигателя и трансмисията с масло и течности.
67. Преди да стартирате двигателя, завъртете ключа за запалване в позиция RUN, но не стартирайте двигателя. След като изчакате 2 секунди, изключете запалването 2-3 пъти и го включете отново (това е необходимо, за да напълните линията с бензин. Уверете се, че няма изтичане на гориво от фитингите.