Оттегляне
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Свалете капака на главата на цилиндъра.
3. Завъртете коляновия вал така, че бялата маркировка на шайбата на коляновия вал да се изравни с показалеца на капака на маслената помпа.
4. Завъртете тапите на контролните отвори в горния капак на колана и проверете подравняването на етикетите на звездичките с индекси на горния капак.
5. Повдигнете колата и свалете предните колела.
6. Освободете обтегача и свалете ремъка на алтернатора.
7. Извадете помпата на сервоусилвателя на волана, оставете настрана и закрепете, без да разкачвате маркучите.
8. Закачете двигателя с крик през дъската. Свалете страничната опора на двигателя.
9. Отстранете тръбата за измерване на маслото.
10. Свалете шайбата на коляновия вал и двата капака на ремъка на разпределителния вал.
11. Фиксирайте, като завиете болт в отвора с резба на скобата на регулатора на обтегача (препоръчително е да използвате шпилка, отвита от скобата на акумулатора, запълнете резбовата част на шпилката на шмиргела под ъгъл от 45 °).
12. Свалете опорната скоба на двигателя, като развиете болтовете.
13. Разхлабете болта на ролката на празния обтегач на 5-6 оборота (разположен вдясно от обтегача на ремъка на разпределителния вал) и свалете ремъка.
Инсталиране
14. Проверете подравняването на маркировките на шайбата на коляновия вал с индекса на капака на маслената помпа, както и подравняването на маркировките на зъбните колела на разпределителния вал с индексите на задния (не е свален) капак.
15. Преди да сложите колана, намалете регулатора на обтегача, като направите следното.
- а. Развийте фиксиращ болт.
- б. Разхлабете болтовете и свалете обтегача.
- в. Затягайки обтегача в менгеме (снимка), внимателно развийте щепсела, без да разлеете масло (обемът на маслото в обтегача е 6,5 ml (използва се двигателно масло))
- г. Завийте винта, притискайки пружината на регулатора, и фиксирайте пружината със скоба. Завийте щепсела и затегнете с въртящ момент от 8 Nm.
- д. Монтирайте обтегача с компресирана пружина на двигателя, затегнете болтовете с въртящ момент от 8 Nm.
16. Поставете ремъка на разпределителния вал, като започнете обратно на часовниковата стрелка, първо на зъбното коляно на коляновия вал, след това на междинната ролка, зъбното колело на разпределителния вал отляво, зъбното колело на помпата на охлаждащата течност, зъбното колело на разпределителния вал отдясно, ролката на обтегача.
17. Затегнете болта на шайбата до 44 Nm.
18. Свалете скобата на обтегача.
19. Монтирайте опората на двигателя и капаците на ремъка.
20. Проверете херметичността на шайбата на коляновия вал (въртящият момент трябва да бъде 245 Nm.). Завъртете коляновия вал 5-6 оборота в посока на нормално въртене.
21. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на хода на компресия, като подравните маркировките на коляновия вал и проверете подравняването на маркировките на зъбното колело на разпределителния вал.
22. Монтирайте отстранените части и възли в обратен ред, регулирайте напрежението на ремъка. Затегнете болтовете на скобата на опората на двигателя, извадете крика от под двигателя.