Оттегляне
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на хода на компресия, като подравните маркировките.
3. Свалете долния щит на двигателя.
4. На части от автомобили свалете задвижващия механизъм за круиз контрол.
5. Свалете задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя.
6. Извадете помпата на сервоусилвателя на волана заедно с резервоара, като разкачите маркучите и развиете болтовете. Затегнете маркучите.
7. Отстранете останалите задвижващи ремъци за аксесоари.
8. Закачете двигателя с крик през дъската. Свалете горната скоба на опората на двигателя и капака на главата на цилиндъра.
9. Уверете се, че буталото на 1-ви цилиндър е настроено в TDC на такта на компресия. В това положение бялата маркировка на ролката на коляновия вал трябва да бъде подравнена с издатината на долния капак на зъбния ремък на разпределителния вал, маркировките UP на зъбните колела на разпределителния вал трябва да гледат нагоре, а дупките в опорите на 1-вия шейк на разпределителния вал, чийто диаметър е 4,5 мм, съвпадат с отвори в разпределителя. Поставете шпилка (или свредло) в тези отвори, за да фиксирате разпределителния вал.
10. Свалете ролката на коляновия вал.
11. Свалете всички капаци на ремъците на разпределителния вал.
12. Разхлабете регулиращия болт на 1/2-1 оборот, приберете обтегача и затегнете болта. 13. Свалете колана.
Инсталиране
14. Проверете подравняването на маркировките.
15. Поставете ремъка на разпределителния вал, като го забиете върху зъбното коляно на коляновия вал и го фиксирайте, като напъхате парцали между ремъка и щита на сензора.
16. Поставете колана със задната част на обтегащата ролка и го поставете върху зъбното колело на помпата за охлаждаща течност.
17. Внимателно, без да позволявате на коляновия вал да се върти, подайте ремъка нагоре и го поставете върху зъбното колело на изпускателния разпределителен вал за около 1/3 от дължината на зацепването на ремъка.
18. Затегнете и започнете да навивате ремъка върху зъбното колело на всмукателния разпределителен вал - веднага щом зъбите на ремъка се зацепят със зъбното колело на всмукателния разпределителен вал, поставете ремъка на двете зъбни колела.
19. Освободете и незабавно затегнете болта на обтегача. Отстранете парцалите и инструмента, използвани за закрепване на ремъка към зъбните колела. Приложете сила обратно на часовниковата стрелка към зъбното колело на всмукателния разпределителен вал и поемете хлабината между разпределителния вал и зъбното коляно на коляновия вал. Разхлабете и затегнете отново болта на обтегача.
20. Монтирайте фланеца на зъбното колело на коляновия вал.
21. Монтирайте двата капака на колана.
22. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
23. Завъртете коляновия вал 5-6 оборота в посока на нормално въртене.
24. Поставете буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на хода на компресия, като подравните маркировките.
25. Свалете гумената тапа на долния капак на колана и разхлабете болта на обтегача с 1/2 оборота.
26. Завъртете коляновия вал така, че ремъкът на зъбното колело на разпределителния вал да движи 3 зъба.
27. Затегнете болта на обтегача до 54 Nm.
28. Проверете затягането на болта на шайбата на коляновия вал (въртящият момент трябва да бъде 177 Nm).
29. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
30. Монтирайте горната опорна скоба на двигателя, свалете крика.
31. Монтирайте останалите отстранени части.