Оттегляне
1. Изключете акумулатора от земята.
2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на хода на компресия, като подравните маркировките. Не се допуска нарушаване на подравняването на маркировките по време на разглобяването.
3. Откачете вентилационния маркуч и маркуча за обезвъздушаване и вакуумния маркуч на смукателния канал от дросела.
4. Отстранете смукателния канал.
5. Отстранете от попиващ колектор и от бобините на запалването на капака.
6. Изключете кабелите на тръбата на дроселната клапа.
7. Разкачете маркучите за вентилация на картера и усилвателя на спирачките.
8. Изключете проводниците от смукателния колектор.
9. Свалете смукателния колектор.
10. Свалете двата капака на цилиндровата глава и горните капаци на ремъка на разпределителния вал.
11. Разхлабете регулиращите винтове.
12. Равномерно и постепенно, по диагонал, развийте болтовете на държачите на разпределителния вал, като правите 2 оборота на прием. Не вземайте болтовете.
13. Свалете ролките. Ако е необходимо да се сменят кобилните рамена и ролките, болтовете могат да бъдат отстранени, като предварително са отбелязани местоположението на частите върху ролката, за да се монтират на оригиналните им места по време на монтажа.
Инсталиране
14. Смажете гърбиците на разпределителния вал и кобилните рамена с двигателно масло.
15. Сглобете въртящите се ролки (ако монтажът е бил разглобен).
16. Монтирайте колебливите ролки на място. Затегнете болтовете в реда, показан на снимката, с краен въртящ момент от 24 Nm, като правите 2 завъртания на стъпка.
17. Регулирайте хлабините в задвижващия механизъм на клапана. Затегнете контрагайката на винта с въртящ момент от 24 Nm.
18. Монтирайте останалите свалени части в обратен ред.