Ремък и обтегач на балансовия вал (4-цилиндров Odyssey): 1. Предно задвижващо зъбно колело на балансовия вал; 2. Задвижващо зъбно колело на задния балансиращ вал; 3. Балансиращ вал на задвижващото зъбно колело; 4. Подравнете жлеба на предната шайба с показалеца на корпуса на маслената помпа
1. Извадете двигателя.
2. Свалете главата на цилиндъра.
3. Свалете горния капак на ремъка на разпределителния вал.
4. Настройте буталото на 1-ви цилиндър към ВМТ на такта на компресия, като подравните маркировките на шайбата на коляновия вал.
5. Свалете ролката на коляновия вал.
6. Свалете тръбата за указател на маслото.
7. Свалете страничната опора на двигателя.
8. Свалете горния капак на ремъка на разпределителния вал.
9. Ако ще бъде свален само ремъкът на балансиращия вал, тогава напрежението на ремъка на разпределителния вал трябва да се поддържа чрез завинтване на болта 6.0x1.0x25 в пластината на обтегача.
10. Разхлабете регулиращата гайка на обтегача на ремъка на балансиращия вал на 2/3-1 оборот, приберете обтегача и затегнете гайката.
11. Свалете ремъка на балансиращия вал.
12. Завъртете болтовете и свалете кутията на зъбните колела.
13. Задният вал е разположен отстрани на стената на двигателното отделение (в оригиналното място на двигателя), предният вал е разположен отстрани на радиатора.
14. Завъртете болт и махнете звездичката на задния балансиращ вал. За да фиксирате вала, развийте болта в задната част на блока на цилиндъра и поставете шпилка 6,0x100 mm в отвора на дълбочина 74 mm, като направите подходяща маркировка върху шпилката.
15. Свалете зъбното колело на предния балансиращ вал (страничния вал на радиатора). За да направите това, фиксирайте вала, като поставите шпилка или отвертка в отвора зад зъбното колело и развийте гайката.
16. Свалете външния капак на лагера на балансиращия вал.
17. Извадете палета.
18. Свалете маслената помпа.
19. Завъртете болтовете и свалете устойчива плоча, вземете балансиращи валове.
20. Монтажът се извършва в обратен ред.