1. Производителят препоръчва проверка с помощта на искрова междина, към която е свързан проводникът от свещта. Вторият електрод на искровата междина е свързан към земята. Ако се наблюдава искра в искровата междина при завъртане на коляновия вал, тогава системата за запалване работи.
2. Ако искрата липсва, проверете отделно детайлите и устройствата на системата за запалване.
Проверка на запалването при загуба на мощност на двигателя
Позволено е да се провери запалването чрез последователно изключване на проводниците от свещите с помощта на специални изолационни клещи. Тази проверка ви позволява да инсталирате цилиндър, в който няма запалване. Когато проводникът бъде изключен, двигателят ще започне да работи с прекъсвания. Поставете отново проводника и изключете проводника на следващия цилиндър. Ако естеството на двигателя не се промени, проверете свещта и проводника. Повторете теста с останалите цилиндри.
Внимание! Изключеният високоволтов проводник трябва да бъде правилно заземен.
Корекции
При моделите CR-V и Odyssey 2.2/2.3L е разрешена само основната настройка на запалването (редът е обхванат в глава 1).