Оттегляне
1. Повдигнете колата и свалете колелото.
2. Почистете външната анкерна щанга към контрагайката на върха.
3. Разхлабете контрагайката на външния край на анкерната щанга на 1/8 оборота.
4. Освободете скобите на капака за прах, отстранете малката скоба.
5. За да получите достъп до вътрешната гайка на анкерната щанга, развийте капака за прах.
6. Разхлабете и разхлабете гайката на напречната щанга с 1 оборот (завъртете колелата, ако е необходимо).
7. Означете етикетите взаимно разположение на върха на кормилната тяга.
8. Разхлабете и развийте заострената гайка на външния щифт на напречна кормилна щанга и натиснете края на напречна кормилна щанга от кормилния кокал.
9. Като държите ключ за вътрешна тяга, обърнете върха на кормилната тяга. Пребройте броя на пълните обороти, необходими за прибиране на върха.
10. Завъртете контрагайката на върха на кормилната тяга.
11. Свалете вътрешния капак за прах.
12. Завъртете гайката на сферичния съединител на вътрешната тяга и отстранете тягата.
Инсталиране
13. Проверете състоянието на върха на кормилната тяга и гумените детайли, заменете повредените детайли.
14. Почистете лоста и смажете с оригинално масло за сервоуправление на Honda.
15. Смажете резбовите части на сферичния съединител и контрагайката с еластична фиксираща смес, поставете нова заключваща шайба (при модели Odyssey също сменете заключващата шайба) и завийте върха на вътрешната тяга в кормилната рейка.
16. Затегнете вътрешния край на анкерната щанга с въртящ момент (Nm):
- CR-V 54
- 4-цилиндров Odyssey 78
- Odyssey V6 83
17. Огънете ръбовете на заключващата шайба върху гайката (или релсата).
18. Смажете ръбовете на сферичната връзка на накрайника на напречната щанга и съседния жлеб със силиконова грес.
19. Смажете вътрешната страна на гърлото на капака за прах със силиконова грес. Поставете капак за прах на вътрешната връзка, монтирайте го на място и го закрепете със скоби (при някои автомобили инсталирайте фитинги за въздушни маркучи на капака).
20. Нанесете тънък слой смес против захващане върху резбите на края на напречната щанга, завийте контрагайката.
21. Завийте края на напречната щанга според броя на оборотите, преброени по време на разглобяването.
22. Монтирайте накрайника на напречната щанга.
23. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред. Проверете и регулирайте центровката на задните колела.