Оттегляне
1. Източете течността от веригата на хидравличния усилвател:
- а. Повдигнете резервоара на сервоусилвателя на волана и разкачете всмукателния маркуч.
- б. Прикрепете тръба към входящия маркуч, спуснете другия край в съда.
- в. Стартирайте двигателя, завъртете колелата в двете посоки, докато спрат. Спрете двигателя веднага щом течността спре да тече от тръбата.
2. Поставете колелата в права посока. Заключете кормилната колона, като поставите ключа за запалване. Свържете входящия маркуч към резервоара.
3. Изключете акумулатора от земята. Работата трябва да започне след най-малко три минути.
4. Повдигнете автомобила.
5. От страната на водача свалете капака на съединителя на кормилния вал и развийте монтажните болтове на съединителя.
6. Отстранете втулката, като я плъзнете нагоре по колоната.
7. Свалете предните колела.
8. Vypressuyte върхове на тягата на волана от ротационни юмруци. За да не повредите резбите, завийте гайка върху щифта на анкерната щанга.
9. Извадете преобразувателя, като развиете самозатягащите се гайки. Ако е необходимо, изключете окабеляването от кислородния сензор.
10. На CR-V и 4-цилиндрови Odysseys:
- а. Разкачете скобата на маркуча за връщане на задната греда на подрамата.
- б. Изключете тръбите от корпуса на клапана на кормилния механизъм и ауспуха. Вземете тръбите в задната част на кормилния механизъм.
- в. Натиснете левия вътрешен прът вдясно на повреда, като държите върха на пръта.
- г. Свалете усилвателя на кормилното управление, след това отстранете десните монтажни болтове.
- д. Извадете кормилния механизъм от вала на кормилния механизъм, като го натиснете надолу.
- е. Спуснете стойката, така че кормилният вал да излезе от отвора на рамката.
- ж. Преместете кормилната рейка надясно, така че лявата напречна щанга да се отдалечи от подрамата. След това подайте релсата надолу и я вземете от лявата страна на колата.
11. При превозни средства Odyssey V6 направете следното:
- а. Свалете предния долен калник.
- б. Разкачете скобите на тръбите от предната подрама.
- в. Разхлабете съединителната гайка на корпуса на кормилния механизъм и разкачете тръбата.
- г. Отстранете скобата на маркуча за връщане и извадете маркуча.
- д. Окачете двигателя на подемници.
- е. Отстранете болтовете, закрепващи задната опора на двигателя към подрамата.
- ж. Свалете задната опора на двигателя чрез болт.
- з. Повдигнете втулката на опората на двигателя заедно със скобата и поставете проходния болт, така че втулката да лежи върху болта и да има хлабина между подрамата и скобата на втулката.
- и. Подпрете подрамката, като инсталирате крик и поставите дървени блокове. Изберете хлабината на подемниците.
- j. Извийте 4 болта за закрепване на подрама на 30 мм от повърхността на подрама.
- к. Разхлабете болтовете и свалете предните и задните усилващи плочи на подрамата.
- л. Спуснете подрамата докрай в разхлабените болтове.
- м. Свалете скобата и дясната скоба на тръбата.
- н. Завъртете болтовете и гайките от лявата страна на кормилния механизъм.
- за. Дайте кормилния механизъм наляво и го извадете през отвора между подрамата и каросерията.
Инсталиране
Внимание! Когато монтирате преобразувателя, сменете уплътненията и самозатягащите се гайки.
Хидравличният волан може да се пълни само с оригинална кормилна течност Honda Type-V. Използването на различен вид течност води до повреда на помпата на сервоусилвателя на волана.
12. Преди да монтирате кормилния механизъм, дайте тегли надясно до упора. Поставете капак на вала на кормилния механизъм. Подравнете прореза и издатината на багажника с тялото на клапана.
13. Поставете кормилния механизъм на място, поставете капака на вала и поставете капака в отвора на стената на двигателното отделение.
14. На моделите CR-V и 4-цилиндрови Odyssey направете следното.
- а. Затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 39 Nm. Затегнете болтовете на усилващата плоча до 43 Nm.
- б. Прикрепете хидравличните тръби към клапана. Затегнете фитингите на входния и изходящия маркуч до 37 Nm. и 28 Nm., съответно.
- в. Инсталирайте неутрализатора. Затегнете самозатягащите се гайки до 22 Nm. Свържете сензора за кислород.
- г. Монтирайте краищата на напречните прътове с вътрешните напречни прътове в позиция право напред. Инсталирайте колела.
- д. Уверете се, че прътите и колелата са в позиция направо.
15. Центрирайте бобината на модула на въздушната възглавница, като следвате процедурата, обсъдена по-горе (вижте процедурата за сваляне - монтаж на волана).
16. При превозни средства Odyssey V6 направете следното.
- а. Завийте болтове и гайки на закрепване от лявата страна на кормилния механизъм.
- б. Монтирайте скобата и скобата на тръбата за хидравлично налягане.
- в. Повдигнете подрамата с крик, монтирайте подрамниците и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 74 Nm.
- г. Затегнете 4-те монтажни болта на подрамата до 103 Nm, свалете крика.
- д. Монтирайте задната опора на двигателя и затегнете болтовете към подрамата до 39 Nm. Затегнете опорната втулка през болта до 83 Nm. Отстранете подемниците, на които е окачен двигателят.
17. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред, като се вземе предвид следното.
- а. Сменете уплътненията и гайките, закрепващи преобразувателя.
- б. Когато монтирате съединителя, свързващ вала на кормилния механизъм и кормилния вал, поставете отвора в съединителя за заключващия болт срещу плоската част на вала на кормилното устройство. При затягане болтът трябва да влезе в жлеба на вала на кормилния механизъм. Уверете се, че шлиците на съединителя пасват в шлиците на двата вала. Затегнете болтовете на съединителя до 30 Nm. Ако след монтиране на съединителя центрираната позиция на спиралата и волана е нарушена, след това поставете отново долната част на съединителя в шлиците на кормилния вал.
- с. При моделите CR-V и 4-цилиндрови Odyssey затегнете гайките на напречната щанга до 40-48 Nm. Ако е необходимо, затегнете ги, за да монтирате шплинтове.
- г. Обезвъздушете въздуха от веригата на хидравличния усилвател.
- д. Проверете за течове на течност от веригата на сервоусилвателя на волана.
- е. Уверете се, че спиците на волана съответстват на позицията на колелата. Регулирайте, ако е необходимо, като завъртите еднакво левия и десния край на анкера.