1. Отстранете цялата боя от повредената повърхност и от околния метал в радиус от приблизително 2,5 см, като използвате шкурка или телена четка, носена на бормашина. Ако не са налични, тази работа може да се извърши ръчно с няколко листа шкурка.
2. След отстраняване на боята можете да определите степента на корозия и да решите дали да смените целия панел или, ако е възможно, да поправите повредената повърхност. Новите панели на каросерията не са толкова скъпи, колкото много хора си мислят, и често е много по-бързо да инсталирате нов панел, отколкото да поправите голяма повърхност, повредена от ръжда.
3. Отстранете всички декоративни декоративни части от повредената зона, с изключение на тези, които служат като водач за оригиналната форма на повредения корпус на автомобила, като корпуса на фара и т.н. С помощта на ножици за метал или ножовка отстранете повредения метал, както и всеки друг метал, който показва признаци на ръжда. Огънете ръбовете на отвора навътре с чук, за да създадете малък прорез за пълнежния материал.
4. Почистете с телена четка повредената повърхност, за да премахнете прахообразната ръжда от металната повърхност. Ако има достъп до задната част на ръждясалата повърхност, покрийте я с антикорозионна боя.
5. Запушете дупката по някакъв начин преди окончателното завършване. Това може да стане с ламарина, занитана или завинтена в отвора, или монтирана в отвора с телена мрежа.
6. Когато дупката е запушена, повредената зона може да бъде запълнена и боядисана. Вижте следващия подраздел за пълнене и боядисване.