Съставителите на това ръководство не препоръчват на собствениците на автомобили сами да извършват основен ремонт на ръчните трансмисии. По време на процедурите за разглобяване и сглобяване, скоростната кутия трябва да бъде свалена и след това заменена с много малки компоненти. Необходимо е да се направят много точни измервания и чрез избор на подложки, пръстени и дистанционни елементи ясно да се зададат много празнини. С оглед на гореизложеното би било по-разумно да поверите ремонта на ръчната скоростна кутия на специалистите в автосервиза. Имайте предвид, че в много случаи е възможно да закупите ремонтиран модул на база замяна, което често е по-евтино от сложен ремонт.
Въпреки гореизложеното, независимият ремонт на ръчната скоростна кутия от механик любител изобщо не е абсолютно невъзможно начинание. Незаменими условия са само наличието на необходимите специални инструменти и точността в подхода към изпълнението на всички процедури.
Инструментите, необходими за възстановяване на ръчна скоростна кутия, включват клещи за иглени носове за премахване на вътрешни и външни скоби, издърпващо устройство за лагери, плъзгащ се чук, набор от дрифтове и централни перфоратори, DTI габарит и евентуално хидравлична преса. Освен това, разбира се, ще ви трябва издръжлива работна маса, оборудвана с менгеме, или специална стойка за монтаж.
По време на процедурите за разглобяване на ръчната скоростна кутия, опитайте се да запомните или по-скоро да запишете реда на инсталиране на всяка от отстранените части.
Преди да продължите с разглобяването на скоростната кутия, би било разумно да се опитате да анализирате симптомите на нейните повреди, за да определите приблизително причините за тях. Много откази са уникално свързани с повреда на добре дефинирани компоненти. Вижте също раздела за отстраняване на неизправности в ръчната трансмисия в началото на ръководството.