2. Напълнете главния цилиндър с прясна спирачна течност DOT 3.
Внимание! Не използвайте повторно течност, изпомпана от системата, както и течност, съхранявана дълго време в добре затворен съд.
3. Вдигнете автомобила с крик и го подпрете на стойки за крик, осигурявайки нормален достъп до подчинения цилиндър на купола на съединителя.
4. Свалете капачката за прах и поставете края на подходящ пластмасов маркуч върху вентила за обезвъздушаване на цилиндъра. Спуснете другия край на маркуча в прозрачен съд, частично пълен със спирачна течност. Уверете се, че краят на маркуча е напълно потопен в течността.
5. Помолете асистента да изстиска педала на съединителя и да го фиксира в долна позиция. Отворете изпускателния клапан и изпуснете течността от цилиндъра в дренажния контейнер. Когато изтичането на течност, смесена с въздушни мехурчета, спре, затегнете отново добре клапана и оставете асистента да освободи педала.
6. Продължете да изпомпвате по същия начин, докато течността, напускаща цилиндъра, е напълно без въздушни мехурчета. Постоянно следете отблизо нивото на течността в резервоара на главния цилиндър, като избягвате прекомерното му понижаване, опасното навлизане на въздух в тракта и анулирайки всички положени усилия.
7. Когато приключите с грундирането, откачете маркуча и поставете капачката за прах. Спуснете автомобила на земята и проверете правилното функциониране на съединителя.