Внимание! Не забравяйте, че прахът, образуван по време на износването на фрикционните накладки на диска на съединителя, може да съдържа азбест, който е вреден за здравето. Не издухвайте праха със сгъстен въздух и се опитвайте да не го вдишвате. Не използвайте разтворители на петролна основа за почистване на компонентите на съединителя, използвайте само специални почистващи препарати за спирачки или чист метанол. Поставете използваните парцали в херметически затворен контейнер.
Премахване
1. Развийте служебния цилиндър на съединителя (вижте раздел Отстраняване и монтиране на служебния цилиндър на съединителя), без да изключвате от него хидравличната линия от главния цилиндър. Вземете цилиндъра настрана и го завържете с тел.
2. Свалете скоростната кутия (вижте раздел Сваляне и инсталиране на ръчна скоростна кутия).
3. Извадете освобождаващия лагер от щифта на входящия вал, разкачете задържащата пружина на вилицата за освобождаване на съединителя от сферичния щифт на сферичната опора и извадете вилката.
Проверка
1. Хванете лагера за външната шайба, натиснете вътрешната шайба и я завъртете. Лагерът трябва да се върти свободно и безшумно, в противен случай трябва да се смени. Избършете лагера с чист парцал и проверете за признаци на износване, пукнатини или други механични повреди. Освобождаващият лагер обикновено се сменя всеки път, когато компонентите на съединителя се обслужват. В никакъв случай лагерът не трябва да се мие в разтворител, за да се предотврати изтичане на неговия монтаж.
2. Проверете лоста за освобождаване на съединителя за пукнатини и следи от деформация.
Инсталиране
1. Напълнете вътрешния жлеб на освобождаващия лагер с огнеупорна грес. Със същата грес, смажете леко шлиците на щифта на входящия вал на скоростната кутия и лагерния държач на последния.
2. Използвайте същата грес, за да смажете седалката за сферичния щифт от обратната страна на освобождаващата вилка, както и седлото за тласкача на подчинения цилиндър.
3. Поставете освобождаващия лагер в зацепление с вилицата за освобождаване на съединителя.
4. Плъзнете лагера върху държача на предния лагер на входящия вал на трансмисията, докато прекарвате края на освобождаващата вилка през отвора в корпуса на съединителя. Поставете здраво освобождаващата вилка върху сферичния щифт на сферичния лагер.
5. Смажете леко контактната повърхност на освобождаващия лагер с огнеупорна грес в контакт с венчелистчетата на диафрагмената пружина.
6. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на компонентите.