Съединителят се освобождава хидравлично. Освобождаващото задвижване се състои от педал на съединителя, хидравличен главен цилиндър с резервоар, свързващи линии и задействащ цилиндър, действащ върху лоста за освобождаване на съединителя и освобождаващия лагер.
Когато педалът е натиснат, хидравличното налягане се повишава в пътя на системата, което в резултат се прилага към външния край на лоста за освобождаване на съединителя. Когато лостът се завърти, пръстите на неговия вал се опират в освобождаващия лагер, който от своя страна, премествайки се, се притиска към венчелистчетата на диафрагмената пружина на притискащата плоча в коша на съединителя. Огъвайки се, пружината прекъсва контакта на натискащите и задвижвани дискове, освобождавайки последните.
При обслужване на съединителя, в допълнение към подмяната на компоненти с очевидни повреди, трябва да се направят някои първоначални проверки (при условие, че скоростната кутия е в добро състояние):
- a) Първата стъпка е да проверите нивото на течността в главния цилиндър на съединителя (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка). Ако е необходимо, направете корекции, като добавите необходимото количество хидравлична течност и внимателно проверете системата за признаци на течове. Когато изпразвате резервоара на главния цилиндър, е необходимо да премахнете въздушните тапи от хидравличния път (вижте раздел Обезвъздушаване на хидравличния път за освобождаване на съединителя), след което проверете работата на съединителя;
- b) Пуснете двигателя на нормален празен ход, за да оцените времето за превключване на съединителя. Уверете се, че предавката е в неутрална позиция и отпуснете педала на съединителя. Сега натиснете педала на съединителя и след като изчакате няколко секунди, включете задна предавка. Превключването не трябва да води до дрънкане и други външни шумове, с голяма степен на вероятност да индикират неизправност на задвижвания диск или комплекта на коша на съединителя;
- c) За да проверите дали съединителят е напълно изключен, задействайте ръчната спирачка и стартирайте двигателя. Докато държите педала на съединителя на около 13 мм над пода, превключете скоростната кутия между първа и задна предавка. Наличието на смущения при превключване на лоста показва неизправност на компонентите на механизма за изключване. Оценете хода на тласкача на изпълнителния цилиндър на съединителя. Когато педалът е натиснат докрай, тласкачът трябва да се удължи със забележимо количество, в противен случай проверете нивото на хидравличната течност в главния цилиндър;
- d) Проверете визуално състоянието на втулките на оста в горната част на педала на съединителя. Проверете за признаци на задръстване и прекомерна хлабина на оста;
- e) Изкачвайки се под превозното средство, проверете дали лостът за освобождаване на съединителя е здраво поставен върху сферичния болт на сферичния лагер.