Внимание! Моделите автомобили, обхванати в това ръководство, са оборудвани с допълнителна система за задържане (SRS). Преди да извършите каквато и да е работа в близост до въздушната възглавница, кормилната колона или арматурното табло, изключете SRS, за да избегнете нараняване, ако бъде разгърнат случайно (вижте Глава Електрическо оборудване на борда). Окабеляването на SRS веригата е лесно да се различи по жълтия цвят на изолацията.
Премахване
1. Свалете централната конзола (вижте Глава Корпус).
2. Разхлабете контрагайката на регулатора на кабела.
3. Завъртете гумената втулка на 1/4 оборота обратно на часовниковата стрелка и заедно с кабела я освободете от опорната скоба.
4. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
5. Под автомобила свалете изпускателната тръба с топлинен щит (вижте Глава Електро и изпускателни системи).
6. Под автомобила, в зоната, където се намира конзолата, свалете скобата за водача на кабела и освободете гумената втулка на последната от долния панел.
7. Извийте болтовете от държача на кабел за управление чрез смяна на предавката.
Забележка. За да избегнете повреда на кабелната връзка към лоста за управление, държачът трябва да бъде свален преди капака.
8. Развийте фиксиращите болтове и свалете капака на кабела за управление чрез превключване.
9. Развийте заключващ болт и вземете лоста за управление с кабела за превключване, свързан към него от трансмисията.
Инсталиране
1. Под автомобила прокарайте новия кабелен модул през отвора за достъп и поставете отново направляващата скоба.
2. Преместете скоростния лост (селектор) в положение "R".
3. На трансмисията свържете лоста за управление с кабела за превключване, прикрепен към него към управляващия прът.
4. Завийте нов заключващ болт на закрепване на лоста и го фиксирайте, като огънете щипка на заключващата шайба.
5. Монтирайте държача на кабела за управление на скоростта към капака, след което монтирайте модула на капака към трансмисията.
6. Вътре в превозното средство завъртете втулката на 1/4 оборот по посока на часовниковата стрелка и поставете модула върху опорната скоба.
7. Включете запалването (не стартирайте двигателя) и проверете дали индикаторът за задна предавка е включен.
8. Ако кабелът не е монтиран правилно, натиснете го напред, докато спре, след което го издърпайте с едно щракване назад, премествайки го в положение, съответстващо на задна предавка.
9. Плъзнете края на кабела върху болта на скоростния лост, като се уверите, че слотът е подравнен с правоъгълните зъбчета на болта.
10. Последователно премествайте лоста за скорости през всички позиции и се уверете, че скоростната кутия работи правилно.
11. По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на демонтажа на съответните компоненти. Регулирайте кабела за смяна, ако е необходимо.
Коригиране
1. Стартирайте двигателя, преместете скоростния лост в позиция "R" и се уверете, че задна предавка е включена правилно. Ако предавката не се задейства, кабелът трябва да се регулира. Спрете двигателя.
2. Свалете централната конзола (вижте глава Корпус).
3. Преместете скоростния лост в позиция "N", след което разхлабете контрагайката на регулатора на кабела.
4. Натиснете кабела напред, докато спре, след което го освободете - трансмисията трябва да премине в положение "P". издърпайте кабела назад с едно щракване, докато се заключи в новата си позиция "R".
5. Поставете 6,1 мм прът през отвора в монтажната скоба на основата на лоста за превключване - отворът се намира от страната на водача на корпуса на превключвателя. След като пръчката е вкарана в отвора на монтажната скоба на основата на рамото, подравнете рамото и поставете пръта в отвора в основата на рамото. Сега събранието ще бъде ангажирано.
6. Плъзнете края на кабела върху болта на лоста.
7. Завийте контрагайката и фиксирайте кабела в това положение.
8. Отстранете задържащия прът на монтажа.
9. Стартирайте двигателя и се уверете, че модулът за управление на скоростите функционира правилно.