Предните и задните опори на окачването на силовия агрегат, оборудван с двигател V6, са оборудвани с хидравлични коректори, чиято работа се контролира от бордовия процесор (PCM). Принципът на работа на системата е подобен на този, описан за задната опора на силовия агрегат на 4-цилиндрови двигатели.