2. Пригответе прясна трансмисионна течност от правилния клас.
3. Други необходими инструменти и материали включват: подпори за закрепване на автомобила в повдигнато положение, тресчотка 3/8" (с удължение) към гаечния ключ, дренажен контейнер с вместимост най-малко 5 литра и доставка на парцали и/или стари вестници.
4. Течността трябва да се източи, след като е предварително загрята до нормална работна температура по време на кратко пътуване. Горещият ATF има по-висока течливост и по-добре отмива утайки и други отлагания.
Внимание! Работната температура на ATF може да достигне 180°C! Внимавайте, носете гумени ръкавици.
5. След като шофирате за кратко и загреете ATF до нормална работна температура, паркирайте автомобила на равна, твърда павирана площ, повдигнете го с крик и го подпрете на стойки за крик, така че щепселът за източване на кутията на трансмисията да е лесно достъпен.
6. Поставете дренажен контейнер и цялото необходимо оборудване под кутията на трансмисията. Опитайте се да не докосвате нагрятите компоненти на захранващия блок и изпускателната система, разположени под дъното на автомобила.
7. След като правилно поставите приемния контейнер, развийте пробката за източване (при 4-цилиндрови двигатели тя се намира в долния десен ъгъл на AT картера, при V6 двигатели - в долния ляв ъгъл). Щепселът се изважда с помощта на тресчотка и удължител. Не забравяйте, че в първия момент ATF ще започне да изтича с относително налягане, което с намаляване на нивото на течността постепенно ще намалява - бъдете готови да коригирате съответно позицията на дренажния резервоар навреме. Когато потокът на течността спре напълно, избършете тапата за източване, завийте я на място и я затегнете здраво.
8. Спуснете автомобила на земята.
9. Без да стартирате двигателя, извадете измервателната пръчка от кутията на трансмисията (4-цилиндрови двигатели) или развийте болта за пълнене с надпис ATF - при V6 двигатели). Изсипете необходимото количество прясна течност от необходимия клас през освободения отвор (вижте Спецификации). Използвайте фуния, за да сведете до минимум загубата на ATF. Напълнете с течност на малки порции, като периодично проверявате нивото й върху пръчката (вижте раздел Проверка на нивото на ATF AT). Направете пауза, като оставите излятата течност да се отцеди до дъното на тигана.
10. Поставете отново болта на пръчката за пълнене.
11. Стартирайте двигателя, след това бавно преместете скоростния лост през всички позиции, завършвайки в положение "P", след това задействайте ръчната спирачка.
12. Спрете двигателя и проверете нивото на ATF. Коригирайте, ако е необходимо (нивото на течността трябва да бъде приблизително в средата на назъбената зона на острието на измервателната пръчка).