Препоръчителни смазочни материали и течности
Забележка. Смазочните материали и течности, препоръчани от производителя на превозното средство към момента на писане на това ръководство, са изброени по-долу. За повече актуална информация се свържете с оторизираните сервизи на Honda.
Моторно масло: | |
Тип | Спецификация на API SJ Многофункционално моторно масло |
Вискозитет | Вижте илюстрацията за карта на вискозитета |
Тип трансмисионна течност AT | ATF Honda Premium Formula |
Тип трансмисионно масло за ръчна трансмисия MTF Honda Оригинално | |
Тип спирачна течност | DOT 3 |
Тип течност за сервоусилвателя | Течност за сервоусилвателя на кормилното управление на Honda |
Тип гориво | Безоловен бензин с октаново число най-малко 87 |
Обем на течност *, l | |
Моторно масло (включително масления филтър) | |
V6 двигатели | 4.4 |
4-цилиндрови двигатели | 4.3 |
AT трансмисионна течност (изпразване и презареждане) | |
V6 двигатели | 2.9 |
4-цилиндрови двигатели | 2.5 |
Течност за ръчна скоростна кутия | 1.9 |
Охлаждаща течност | |
V6 двигатели | 5.9 |
4-цилиндрови двигатели | |
AT модели | 5.7 |
Модели с ръчна скоростна кутия | 5.8 |
* Всички обеми са само приблизителни. Когато правите настройки, вижте маркировките за ниво. | |
Система за запалване | |
Запалителни свещи | |
Въведете | |
4-цилиндрови двигатели | NGK ZFR5F-11 |
V6 двигатели | NGK PZFR5F-11 |
Междуелектродна междина, mm | 0,99 ÷ 1,09 |
Съпротивление на проводника на запалителната свещ, Ohm | Не повече от 25 000 |
Ред на запалване | |
4-цилиндрови двигатели | 1-3-4-2 |
V6 двигатели | 1-4-2-3-6 |
Скорост на празен ход (мин-1) | |
4-цилиндрови двигатели | 650 ÷ 750 |
V6 двигатели | 630 ÷ 730 |
Охладителна система | |
Температури на задействане на термостата, °С | |
Начало на отваряне | 79 |
Пълно отваряне | 91 |
Отклонение на спомагателния задвижващ ремък, мм | |
V6 двигатели | |
Кормилна помпа | |
Нов колан | 7,9 ÷ 11,1 |
Използван колан | 12,7 ÷ 15,9 |
Генератор | Вижте индикатора за отклонение на превозното средство |
4-цилиндрови двигатели | |
Кормилна помпа | |
Нов колан | 11,1 ÷ 12,7 |
Използван колан | 12,7 ÷ 15,9 |
Генератор | |
Модели без климатик | |
Нов колан | 7,9 ÷ 9,5 |
Използван колан | 11,1 ÷ 12,7 |
Модели с климатик | |
Нов колан | 4,8 ÷ 6,4 |
Използван колан | 7,9 ÷ 9,5 |
Спирачна система | |
Минимално допустима дебелина на фрикционните накладки на дисковите спирачни накладки, мм | 1,6 |
Минимално допустима дебелина на фрикционните накладки за барабанни спирачни челюсти, mm | 2,4 |
Регулиране на ръчната спирачка | |
Дискови спирачки на задното колело | 4 ÷ 7 щраквания на тресчотка |
Барабанни спирачки на задното колело | 6 ÷ 9 щраквания с тресчотка |
Регулиране на хлабината на клапана | |
Входни клапани, mm | |
4-цилиндрови двигатели | 0,229 ÷ 0,279 |
V6 двигатели | 0,203 ÷ 0,229 |
Изпускателни клапани | 0,279 ÷ 0,330 |
Въртящ момент за резбови връзки, N • m | |
Картър AT | |
Дренажна пробка | 49 |
Наливна пробка (само за двигатели V6) | 45 |
Корпус на ръчната скоростна кутия | |
Дренажна пробка | 39 |
Тапа за пълнене | 45 |
Запалителни свещи | 17,6 |
Гайки на колелата | 110 |
Оформление на цилиндъра и посока на въртене на разпределителя на запалването
На покривите на разпределителя клемата за свързване на BB проводника на свещта на първия цилиндър е затъмнена.