Препоръчителен ред на въртене за колела, оборудвани с гуми с ненасочен протектор
1 - Ляв преден; 2 - Десен преден; 3 - Ляв заден; 4 - Задно дясно
Препоръчително въртене на колелата за насочени гуми
1 - Ляв преден; 2 - Десен преден; 3 - Ляв заден; 4 - Задно дясно
Въртенето на колелата трябва да се извършва редовно в съответствие с графика за рутинна поддръжка на автомобила, както и когато се открият признаци на неравномерно износване на протектора. Когато се върти, автомобилът трябва да бъде повдигнат от земята - използвайте тази възможност, за да проверите и състоянието на компонентите на спирачната система (вижте раздел Проверка на спирачната система).
Съставителите на това ръководство препоръчват въртящи се колела, оборудвани с радиални гуми в съответствие с предложените схеми. Повечето модели са оборудвани с гуми с ненасочен протектор, в противен случай отбележете разликата в процедурата. Насочените гуми се идентифицират лесно по наличието на стрелка на страничната стена, показваща правилната посока на въртене на колелото. Комплектът трябва да включва две гуми с дясна посока на въртене и две - с лява.
Подробно описание на процедурата за смяна на колелата е описано в Раздел Подигане и теглене. Уверете се, че автомобилът е здраво фиксиран в повдигнато положение.
Най-правилно би било да повдигнете цялата кола над земята - използвайте лебедка или повдигнете колата с крик и я монтирайте на подпори под страничните елементи на рамката (в никакъв случай не трябва да се използват по-малко от четири подпори за фиксиране на автомобила в повдигната позиция!).
След като въртенето приключи, проверете налягането на помпане на гумите, коригирайте го според разпоредбите. Проверете дали гайките на колелата са закрепени (в идеалния случай гайките на колелата трябва да бъдат затегнати с динамометричен ключ и проверени отново след 40 км [25 мили]).
За повече информация относно колелата и гумите вижте глава Окачване и кормилно управление.